北交所920代碼第一股呼之欲出。

據北交所官網5月10日消息，萬達軸承公開發行上市獲證監會註冊通過。該公司於今年1月19日過會，最新審覈狀態爲“註冊”。

目前，北交所上線啓用920代碼號段功能半月有餘，萬達軸承此番拿到註冊批文，被認爲有望成爲北交所“920第一股”。

“萬達軸承獲批，意味着很快將啓動發行，萬達軸承將成爲920代碼第一股。”力量資本總經理朱爲繹認爲，這也意味着，北交所的上市工作將進入常態化，北交所“深改19條”的落地工作將正常進行。

資料顯示，萬達軸承成立於2001年，註冊地在江蘇省，主營叉車軸承及迴轉支承的研發、生產和銷售。2023年1月，公司掛牌新三板基礎層，當年4月完成一輪定增，募資總額約3400萬元，全部用於補充流動資金。同年6月，公司進入創新層。

掛牌首年，2023年10月，萬達軸承申請北交所上市，次月上市申請獲受理，保薦券商爲中信建投證券。據最新招股書，萬達軸承擬公開發行股票500萬股，行使超額配售選擇權後不超過575萬股，擬投入募集資金1.037億元用於工業車輛專用軸承產能提升、智能裝備特種軸承研製及產業化兩項目。

從業績表現上看，萬達軸承近三年每年營收均在3億元以上，歸母淨利潤在2021年逼近1億元，近兩年有所回落。

招股書顯示，2021年至2023年，萬達軸承營業收入分別爲3.54億元、3.38億元和3.43億元，歸母淨利潤分別爲9498.59萬元、4345.04萬元和4950.46萬元。

公司稱，2022年營業收入和淨利潤同比小幅下滑主要受宏觀經濟因素影響。

經過一輪問詢後，萬達軸承於今年1月19日過會，1月24日提交註冊，5月8日審覈狀態更新爲註冊。

去年9月，證監會發布《關於高質量建設北京證券交易所的意見》，全文總共19條，即北交所“深改19條”，其中包括啓用北交所獨立代碼號段的建議。

同年11月，北交所啓動爲上市公司股票使用920代碼號段相關準備工作，明確920代碼號段首先將在新增上市公司使用；存量上市公司證券代碼切換，稱正在積極研究實施方案，將在方案成熟時儘快向市場公佈。

今年4月22日，北交所正式上線啓用920代碼號段功能，並表示未來新增上市公司通過搖號選號或直接選號方式確定證券代碼後，使用該證券代碼一體完成詢價、申購併在北交所上市交易。

“對於公司（萬達軸承）會選用什麼代碼，如果其採用搖號選號方式的話，可能就是一個隨機號。但也可能會採取直接選號的方式，選擇一個有紀念意義的吉祥號。”北京南山投資創始人周運南稱。

開源證券北交所研究中心分析師諸海濱認爲，啓用北交所獨立代碼號段，可以提高股票辨識度，彰顯了交易所的獨立地位。