本文转自：经济参考报

由于运费急剧上涨，丹麦航运巨头马士基股价5月13日暴涨逾7%，中国多家航运类公司股价近日也出现显著上涨。业内人士称，红海局势对全球物流行业产生了重大影响，与此同时，经济复苏推动贸易刚需上升，不仅是海运，航空运输业相比去年也将出现两位数的增长率。

马士基表示，红海地区集装箱船运输受到干扰的情况在加剧，预计今年二季度远东与欧洲间的运力将下降15%至20%,离岸更远的海域也开始受到袭击，这将进一步拉长航行时间、推高运费。

近几个月来，由于红海局势持续紧张，包括马士基在内的很多国际航运企业被迫放弃红海航线，改道非洲航线，船只绕行非洲大陆西南端好望角。

全球物流服务供应商DHL快递发布的最新《航空货运月度报告》也指出，红海的紧张局势在一定程度上刺激了航空货运的需求，货量目前已连续四个月实现两位数增长。

尽管地缘政治局势影响了物流成本，但全球经济复苏背景下的贸易刚需回升将支撑物流行业景气度。DHL发布的报告指出，4月份，得益于亚洲航线电商业务所带来的运力需求和运费增长，全球航空货运市场继续呈现积极上扬态势。

该报告指出，当月全球航空货运需求同比增长6%。摩根大通全球制造业采购经理人指数（PMI）最近创下了自2022年7月以来的最高水平，经济形势继续向好。DHL预计，相比去年夏季，亚太地区宽体客机腹舱运力或将实现两位数增长。

该报告特别指出，香港国际机场2023年货运量增长3.3%，总吞吐量达到430万吨，继续保持全球最繁忙货运机场的地位。为了应对不断增长的货运量，香港国际机场持续投资高值和快速增长的电子商务领域。去年，菜鸟智慧港在香港国际机场落成，DHL位于香港的中亚枢纽也进行了扩建，运力增加50%。自2004年中亚枢纽建立以来，DHL对中亚枢纽的累计投资总额已达5.62亿欧元。