本文轉自：今晚報

拓寬海上通道 打造硬核港口

天津港再增美東直航新航線

本報訊（記者李楊）隨着中遠海運山茶輪緩緩駛離天津港太平洋國際集裝箱碼頭，中遠海運美東航線昨日在天津港正式開通。這是繼不久前天津港新增直航南美洲東海岸航線後，中遠海運在天津港開通的又一集裝箱遠洋航線。其開通將進一步增強京津冀地區連接北美洲東海岸地區遠洋直航航線的輻射能力和班輪密度，爲促進中美貿易多樣化和經貿關係發展貢獻力量。

“這條航線開通後，天津至美東的交貨期從原先中轉的45天縮短至38天，加快了天津口岸傳統優勢貨物週轉率，增強了京津冀地區出口商品在北美市場的競爭力。後續將吸引電商貨物、海外倉貨物增加在天津出口的份額，更好地服務天津口岸外向型經濟發展。”天津港股份有限公司業務部航線開發經理劉鑫說。

“我們是一家總部位於美國的自行車製造商，在天津有很多合作的加工基地。以前沒有直航航線的時候，我們的貨物從天津港出發，需要經由其他城市中轉才能抵達位於美國的薩凡納港口。現在直航航線開通後，運輸變得更加便捷。天津有着雄厚的自行車製造業基礎，運輸時間成本的壓縮將進一步促進我們業務的拓展與合作。”美國Dynacraft公司中國地區總經理靳衛軍說。

中遠海運集裝箱運輸有限公司雙品牌運力及航線網絡規劃中心副總經理吳飛介紹，該航線由中遠海運投入9艘載箱量14000TEU集裝箱船舶周班運營，首艘船舶從天津港首航，爲美東地區汽車及農產品進口和京津冀地區化工品、日用品等貨物出口進一步暢通我國北方通達美國的海上物流通道，助力京津冀及三北地區與美國東海岸地區貨物貿易往來。

爲確保此次新航線首航安全高效，天津港集團全鏈條深化航線服務保障，聯合天津海關、天津海事局、天津邊檢總站等口岸單位高效優化口岸通關效率；與中遠海運集團提前對接，針對首航船舶特點和生產實際，科學制定作業方案，提供智能化、可視化視頻及圖片的港口理貨服務；太平洋國際碼頭採取“一船一策”最優方案，前置規劃泊位窗口和場地安排，詳細制定作業方案及生產計劃，創出作業船時效率267自然箱/小時的該航線最高作業效率。