本文轉自：重慶日報

“頂層設計”助成渝交通一體化再提質擴面

成渝地區雙城經濟圈綜合交通標準體系發佈

本報訊 （新重慶-重慶日報記者 楊永芹）《推動成渝地區雙城經濟圈綜合交通運輸高質量發展標準體系》於5月17日發佈。該標準體系有何特別之處？對推動兩地經濟社會發展有何意義？當日，交通運輸部舉行專題新聞發佈會，就此進行了解讀。

着眼提升“雙圈”交通基礎設施聯通水平

成渝地區雙城經濟圈與京津冀、長三角、粵港澳大灣區，共同構成了國家綜合立體交通網主骨架的“四極”。交通運輸部與國家發展改革委聯合印發的《成渝地區雙城經濟圈綜合交通運輸發展規劃》，明確了成渝地區交通一體化發展的主攻方向。

“成渝地區雙城經濟圈要提升基礎設施互聯互通水平，前提就是要加強各類交通網絡基礎設施標準跨區域銜接。”交通運輸部新聞發言人孫文劍表示。

提出構建“1+3+N”區域標準化協同體系

據瞭解，自成渝地區雙城經濟圈建設國家戰略實施以來，川渝兩地交通運輸部門以標準爲引領，在基礎設施互聯互通、運行管理協同聯動等方面取得積極成效，兩地交通基礎設施實現“連點成線、連線成網”，成渝“雙核”間基本實現1小時通達。

今年，成渝地區雙城經濟圈建設步入第五個年頭，區域合作進入聚力推進、深度融合的新階段。

作爲面向區域協調發展的標準頂層設計，標準體系提出，要構建“1+3+N”區域標準化協同體系，即建立1套部省聯動、區域協同的高效能標準化工作機制，聚焦基礎設施、運輸服務、協同管理3個方面高品質交通標準需求，加快制定N項特色鮮明、科學適用的高水平標準。

體系建設兩步走，2027年完成第一階段目標

市交通運輸委相關負責人表示，標準體系聚焦五方面重點工作，即以標準提高綜合交通網建設質量、提升出行服務品質、促進物流降本提質增效、打造協同治理樣板、培育壯大新質生產力，突出了交通基礎設施互聯互通、運輸服務一體銜接、運行管理協同聯動三方面的需求。

50項重點標準主要包括兩地要聯合立項、共同制定、協同發佈的區域性地方標準28項；鼓勵先行先試、強化實施應用的國家標準和行業標準22項。

據介紹，標準體系建設分兩步走：第一階段，到2027年，基本建立起推動成渝地區綜合交通運輸高質量發展的標準體系；第二階段，到2035年，通過持續完善和優化，進一步構建起更加系統全面、先進適用、開放兼容的標準體系。