5月20日，一列满载“重庆造”整车的中欧班列缓缓驶出团结村车站，一路向西，奔赴欧洲。据统计，前4月，重庆中欧班列共计出口汽车货值超20亿元。

近年来，随着“一带一路”倡议的深入实施，重庆中欧班列已成为连接内陆与欧洲的重要桥梁。

截至目前，重庆中欧班列运输的汽车制造产业整车及零配件近700亿元。在整车运输方面，已形成集装箱托盘运输、集装箱车架运输、笼车运输等多种运输方案，服务本地车企加速“出海”。

今年3月，渝新欧临时接到批量“重庆造”长安汽车出口专列发运及用箱需求。临近月末，当月班期计划已根据市场需求分配完毕，加之恰逢境外公共假期，沟通调箱事宜愈发困难。渝新欧团队立马召开专题会议，迅速应对和筹备，调度各部门人员分工合作、“分头”对接，以“极限速度”确保长安专列顺利发出。基于此次良好合作，长安又另新增近1万辆的月度发运需求。

“我们明确优先保障重庆本地车企出口舱位的整体方针，全力保障‘渝车出海’班列用箱需求。”渝新欧公司运营中心经理陈爽表示。同时，通过与沿线国家海关、铁路等部门沟通协调，不断优化通关流程，缩短货物在途时间，还加强与欧洲各国的物流合作，确保渝车在欧洲市场的顺利分销。

随着渝车的不断出海，重庆汽车产业也迎来了新的发展机遇。越来越多的重庆本地汽车企业开始借助中欧班列拓展国际市场，实现了产品的快速出口。

据统计，今年一季度，重庆汽车出口货值89.2亿元，增长24.1%。

“接下来，渝新欧将积极探索新的运输模式和服务模式，为企业提供更加多元化、个性化的运输解决方案。同时还将加强与沿线国家的沟通协调，推动形成更加紧密、高效的运输网络。”渝新欧公司执行董事、总经理刘太平说。

上游新闻记者 严薇

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