車友們都清楚電噴車的好車就是省油

電噴車相對於化油器車具有功率、省油、噪音低、一次點火率高等性能優點

因此電噴車是既經濟實用、又綠色環保的首選

如果平時不注意保養後期，電噴系統一旦出現故障

維修起來可是相當的麻煩，一般的小店還不一定能修

所以在車子使用過程中，一定要用心發現各種故障前的信號

比如車子啓動後怠速不穩

只要車子能着，就不會有太大問題

出現這種故障首先要排查車子的進氣系統

檢查進氣管卡子鬆動或膠管有沒有破裂，進氣管襯墊是否漏氣，進氣管有沒有破損

噴油器O型密封圈有沒有漏氣

就是先進行物理檢查看看有沒有破損裂縫

當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣管

造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常時

發動機就會出現抖動，對冷車怠速不穩

如果節氣門和周圍進氣道的積碳、污垢過多

空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量

造成混合氣過濃或過稀，也會引起怠速不穩

如果噴油器的噴油量不均、霧狀不好

噴油器堵塞，燃油泵濾網堵塞，燃油泵的泵油能力不足，進油管變形回油管壓癟堵塞

都會引起霧化不良，造成怠速不穩

如果車子行駛達到一定的公里數，還要檢查火花塞，檢查點火系統

車子行駛到一定公里數

活塞環自燃損耗引起端隙過大，活塞環槽內積碳過多

活塞與汽缸自燃損耗改變了壓縮比，造成怠速不穩

燃燒室積碳也會改變壓縮比，積碳嚴重也會導致怠速不穩

進氣系統、燃油系統、點火系統、發動機機械故障均會導致發動機怠速不穩現象

因此排查發動機產生怠速不穩現象的原因是一項涉及面較廣、難度較大的工作

非常考驗修車技師的功底

怠速不穩故障的原因有百般變化

應根據最新的測試結果、理論分析、維修經驗做出正確判斷後，再修理故障點

經驗都是一點點累積出來的

所以各位車主平時要精心呵護你的愛車