夏朗是不错的MPV，但商用车气质太重了。车身也比较大，开着、看着都想“大面包车”。作为当年MQB平台的开山车型，它的驾驶感受还是很不错的，虽然整个车重心很高、车尾惯性很大，但2.0T的动力十分充沛，底盘也是非常扎实。驾驶席的坐姿很典型的MPV，有蹲马桶的感觉，但方向盘却很小巧。内饰方面，夏朗太过朴素了。大众的家族化风格在功能性方面无可指责，但看多了难免审美疲劳。

论舒适性，两车可谓各有千秋。夏朗胜在底盘的厚重感，路面很多震动会被减震器弱化，颠簸变得比较有质感。反观艾力绅则显得稍有一点单薄，似乎减震器的行程稍微短点，比较容易有冲击感。但是，艾力绅的座椅、特别是第二排座椅，完胜夏朗。在第三排不坐人的时候，艾力绅的第二排可以大幅度向后移动，甚至形成类似艾尔法那样媲美头等舱的第二排座椅和空间。

艾力绅整体体型比夏朗小一圈，所以空间的绝对值上不如夏朗，但由于第二排的移动范围极大，所以乘坐空间的灵活性更好。但后备厢的情况相反，夏朗第三排可以彻底放平，艾力绅做不到。作为家用的话，我认为这个不是刚需。艾力绅的优势在于整车内外的感觉更时尚、更有科技感，不像夏朗那么像商务接待车辆。燃油经济性方面，艾力绅也更好，当然其动力不如2.0T夏朗那么强劲。实际驾驶起来艾力绅的2.4自然吸气发动机很平顺，很省油。也正是因此，它的油箱也只有50升，比一般轿车相仿，但因为省油，续航里程不断。