國產品牌“哈佛”，相信很多人都知道，哈佛主要以生產SUV爲主，而旗下哈佛H6更是在SUV銷量中排名第一，而在今年9月份售出35499輛，1-9月累計306891輛，與排名第二的寶駿510相差3萬輛左右，其餘的更不用多說，差距非常大，可以看出哈佛在國內的影響力。

在前不久，哈佛F5上市，顏值內飾那是沒得說，非常時尚漂亮，這不，F5還沒怎麼過渡，哈佛F7又在準備了。

哈佛F7外觀設計具備了時尚，運動的氣息。而在哈佛系列中，F系的設計更加漂亮。而全新的哈佛F7也是採用了全LED燈源，可謂是捨得下本。

哈佛F7車身尺寸爲4260*1846*1690（長*寬*高），軸距2725mm。搭配19寸輪轂。

車身線條感很足，看上去似乎更加註重的是科技感，運動感，給人一種想要琢磨個透的感覺。後視鏡雖然看上去中規中矩，與平常車輛無異，但是仔細看會發現，F7後視鏡採用了雙色設計，包括上面集成有側轉向燈帶和側面攝像頭，不難看出，這臺這配置到時候一定不會低。

車尾設計看起來給人一種圓潤飽滿的感覺，似乎與前臉設計又不太搭配，後面看起來顯得比較中庸，甚至有一種看起來非常笨重的感覺，但是另一個角度來看，又感覺非常皮實。

哈佛F7前全懸架爲麥弗遜式獨立懸架，後雙橫臂結構。

前面也說到，這車似乎偏科技，中控這一塊設計倒是挺有新意，依然採用的是大家喜歡的三幅式方向盤，不過，個人感覺要是出風口要是在稍作改變會更好，畢竟這種出風口太常見了，沒什麼新鮮感，畢竟大家一坐到車裏，首先就能看到這些東西，特別一點可能會額外增加一些分數。

包括後排的空間，放倒以後後排空間還是比較實用，這也是傳統SUV的一大特點，空間特別大，在外工作的朋友過年回家可以裝下很多東西，挺實用。

這次，哈佛H7動力方面搭載了1.5T與2.0T兩款發動機，哈佛F7配備了電子擋把，但傳動系統仍然是7速雙離合變速箱，1.5T最大169馬力，而2.0T最大197馬力，動力表現絕對能夠滿足大家需求。

不過，在國內，這種雙離合變速箱似乎不太受大家喜歡，要是不擁堵還好，但是現在車輛越來越多，堵車的情況也是非常多，對於這種雙離合變速小編個人沒太多好感，你覺得呢

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