解放軍空降兵唯一主力戰車何時實現“一個好漢三個幫”？

作爲我軍空降兵唯一的裝甲作戰平臺，自2009年大閱兵以來四次受閱的03式傘兵戰車，仍然是幾度改革之後的中國空降兵最具代表性的重裝備。不過雖然已經服役十多年，但03式的變形車卻相對較少，如2018年珠海航展上公開的120mm自行迫榴炮，目前尚未裝備部隊；即使是已列裝部隊多年的變形車，至今也非常少見。在今天《軍事報道》關於空降兵某機步旅的報道中，就難得出現了一款：

▲注意紅圈裏兩臺明顯與其他傘兵戰車不同的戰車

▲兩輛車看上去比較低矮，但這應該是液氣懸掛調節的結果（上），下圖爲一輛03式傘兵戰車利用液氣懸掛靈活改變車體俯角

從其車體上方高出一截的結構來看，它們是在03式的底盤上，通過增設相應設備而成的空降裝甲指揮車。和我軍陸軍和海軍陸戰隊列裝的各型裝甲指揮車類似，除了加高車體、便於騰出空間佈置指揮人員戰位之外，其車體四周也少不了對應各類電臺的大量天線設備。

▲這張圖是空降裝甲指揮車之前不多的清晰照片

不過由於長期以來我軍大型運輸機部隊規模不足，使得空降兵的重裝投送規模受到了很大限制；正是由於這種規模的限制等原因，導致空降兵機械化部隊在空降演習中一次投入的傘兵戰車數量較爲有限，能用上這款團/營級指揮車的機會並不多；這就使得這些本就數量稀少的指揮車，其上鏡率進一步下降。

▲該型指揮車在大漠試車的照片

▲在演習中與一輛傘兵戰車編組衝擊的裝甲指揮車，這種畫面非常罕見

▲接受洗消的裝甲指揮車

而除了裝甲指揮車之外，03式傘兵戰車目前曾公開報道過的變形車，就只剩下了一款被外界認爲是裝甲搶救/補給車的多用途改型。作爲一款外形上同樣有較大改動的型號，這款看上去有些像俄製BTR-MDM空降裝甲輸送車的戰車，曾在2010年的《軍事報道》中亮相過，但此後露面的機會比裝甲指揮車還少。

▲車體首上改爲兩段式結構，車體後半部有斷階，是其不同於03式傘兵戰車/裝甲指揮車的明顯特徵。從其車體無戰術編號來看，當時該車仍處於試用階段

另外，在2016年之後，03式傘兵戰車還出現了兩款外貿型號。首先是使用616鋼裝甲板替換鋁合金裝甲板，使用扭杆懸掛替代液氣懸掛的VN5型，戰鬥全重從03式傘兵戰車的8噸左右增加到10噸。從其稱之爲"輕型"而非"空降"步兵戰車來看，取消空投能力的VN5，其目標用戶是那些想獲得一款更爲廉價、輕便的履帶式步兵戰車的國家。隨後在2018年珠海航展上出現的VN10，名字又回到了"空降"，估計該車主要性能就與自用的03式傘兵戰車基本一致了。

▲VN10（VN5），可以看做基於相同架構、不同配置的"一車兩喫"；作爲外貿戰車，兩者與03式傘戰的另一大不同之處，是把5.8mm並列機槍更換爲7.62mm

▲隨着陝飛產能逐漸旺盛起來，運-9E也開始在各種展會上推銷。對於一些比較有想法的用戶來說，運-9E和VN10的搭配足以滿足其空降兵部隊實現機械化的基本需求

無論會不會有這樣雄心勃勃的客戶爲03系列增加訂單，對於在軍改後迎來進一步合成化改革的中國空降兵來說，原空降兵機械化部隊麾下的03式傘兵戰車及其變形車，在最基本的數量和種類方面，都已經難以滿足讓部隊"齊裝滿員"的需要了；而隨着空降兵使命任務的進一步拓展，從開始研製距今已20多年的03式傘兵戰車，在性能上也很難挖掘出足以"再戰20年"的潛力。

▲"大膽探索空降機械化力量實施垂直割裂、縱深截擊、阻隔圍殲等戰法訓練，循序固化重裝三件連投、人裝同機同降、多機跟進多門多路空降的投放模式"，不僅需要機的數量和質量的提升，也需要裝備性能的提升

在2018年珠海航展上，一款與空降自行迫榴炮等裝備共同展示的新型傘兵戰車頗爲吸引眼球。該車與2016年公開的一款外貿型步兵戰車外形高度相似，而根據炮霸老爺的說法，後者的戰鬥全重是16.5噸；那麼參考前面提到的"去空投化"的VN5相比03傘戰的增重，在16.5噸這個重量上做減法的新型傘兵戰車，也有望和13.6噸重，同樣採用100+30炮配置的俄製BMD-4傘兵戰車"大差不差"。