大衆速騰咋樣

速騰是一汽大衆於2006年4月9日投放中國市場的一款新車型，其英文名稱爲“SAGITAR”，定位爲“德系高性能轎車”。速騰是以德國大衆在北美地區銷售的第五代jetta爲原型開發的。基於大衆公司新一代PQ35底盤開發的速騰，技術含量與海外車型如出一轍，唯一不同的是海外車型採用的是最先進的FSI發動機，而國產車只沿用原來的1.8T，2.0和1.6發動機。

[最滿意]外觀車身線條，尾燈，動力。[內飾]中控臺造型中規中矩的家族風，儀表盤是多功能小字庫，部分歌曲路面顯示不出、胎壓也刷不出，色彩搭配還算滿意，儀表臺內飾用料不錯，可惜沒腳窩燈和氛圍燈。[空間]本人身材不大，前排空間還算富裕，車身加長後，後排空間明顯大了很多，滿員狀態下空間不算擠，除了後排中間的鼓起有點礙腳，車門儲物空間蠻大，手套箱和中央扶手箱能放些不常用的物品，後備箱空間很大，開口大小一般，比較深，如果小東西放的太裏面，拿的時候碰在後保險槓上褲子容易蹭灰。[舒適]座椅偏硬，沒通用的舒服，空調冷熱效果滿意，車內噪音主要來於胎噪和風噪，原廠配套的錦湖輪胎側面一年就出現了很多細裂痕，風噪高速是特別明顯，感覺是前擋和車頂接口處，懸掛偏硬，座椅加熱效果還可以，就是時間比較長，開了好一會才覺得有溫度，大衆好像全系都沒有座椅通風，夏季真皮坐坐椅曬，開車冷空調對背部又吹不到就一身汗。[油耗]行車電腦綜合油耗8個左右，平時上下班城鄉來回36公里左右，一半市區，紅綠燈偏多，一箱50L油大概平均開在530公里左右，夏季開空調油耗就偏大些，高速開120碼，轉速在2000左右，開了定速巡航油耗表現還是滿意。[動力]個人起步給油比較多，但不是地板油，大概2000轉左右，路上超車油門響應偏慢，延遲一兩秒左右，後續降檔加速很果斷，由於這邊沒什麼盤山公路，爬坡能力感覺一般，畢竟是家轎，平時怠速油耗0.6L/H，夏季開空調時怠速油耗1L/H，市區堵車時走走停停油耗偏大。[操控]日常駕駛操控還算滿意，方向盤左右有點虛位，不明顯，指向性還可以，行駛中方向盤偏重，不過高速上手感很好，過彎時有點側傾，如果遇到坑窪有明顯的晃動，DSG換擋目前還算平順，就是在夏季如果長時間走走停停，在1-2-3檔換擋是很明顯的齒輪聲，已經索賠過滑閥箱，希望不會再中招，油門響應一般，剎車日常用正常，冷車時候有金屬聲，四兒子說是博士剎車片金屬粉含量高的緣故，緊急情況急剎時感覺整體偏軟，剎車距離偏長，如果有米可以後期升級一下剎車。[性價比]性價比一般吧，大衆車家族臉，DSG問題，價格也較其他品牌沒多大優勢，就是二手車保有量大，比較保值，不過人無完人，車無完車，一切都是要自己親自試駕體驗才能選擇適合自己的汽車。DSG也經過十多年的發展了技術也成熟了