無論任何交通工具，在滿足了交通意義之後，舒適度就會成爲人們新的追求。如何提高舒適度，減震無疑是個絕佳的辦法。縱觀各種嬰兒車、自行車甚至是輪椅的宣傳廣告，其減震性能一直被看作是頭等大事。

在這其中，由於山地車的騎行條件所限，所以對於車身減震效果的要求也最高。總所周知，山地車由於採用性能優越的前後懸掛設計，使其在騎行時具備無可比擬的操控感和舒適感。那麼山地車這種優越的減震設計，能否應用到其它類型的交通工具上呢？例如說普通自行車甚至是輪椅。在如今這個無所不能的科技時代，答案自然是肯定的。

此前，一位名爲SamPearce的設計師設計了一款Loopwheels減震車輪。這款車輪能夠將普通車輪的鋼絲輻條變成了拼在一起的三個小小的彈性輪圈，於是，在經過顛簸路面的時候，這三個彈性輪圈將提供額外的減震效果，讓騎行更加舒適。

前面已經提到了，山地車之所以能夠擁有良好的像減震性，是由於其採用了性能優越的懸掛設計。這款Loopwheels車輪則是將懸掛設計安裝在車輪內部，這樣一來也就意味着所有的顛簸震動都被車輪所吸收掉了。

此外，另一個獨特的地方是其將輪轂、剎車片和變速齒輪集成於一體從而取代傳統的輪輻。通過三個環狀碳纖維複合材料的彈簧被裝在輪轂和輪圈之間，當遇到路面顛簸時撞擊力量就會被彈簧完全消除，避免傳輸到車架上影響騎行者的舒適感。

除了車輪設計上本身的優勢之外，Loopwheels車輪的另一大優勢是成本低，但這並不是說車輪本身的價格低。如果同樣要使車輛達到減震效果，使用Loopwheels只需要更換輪胎即可。但使用其它方法可能就只有整輛車換掉了。

其實除了普通的山地車自行車之外，Loopwheels車輪還可以應用到輪椅上。良好的減震性能可以有效的降低輪椅在凹凸不平的道路上所感受到的顛簸。而Loopwheels的另一個優勢則是，其整體懸掛以及減震設計，能夠在顛簸路面上給用戶帶來前進的推力，使用起來更加方便。

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