“中國式”買車到底坑了多少人？買完車鐵定後悔，你中招了嗎？
摘要：在汽車品質方面，許多中國人依舊有着自己的排序：合資品牌大>自主品牌，進口車>國產車。而許多中國人對於汽車的“長臉”排序又非常一致：第一，合資品牌大>自主品牌。
所謂“中國式”，如今已成爲了一個不友好的標籤，它代表着一部分人或一些羣體的不良習慣、不良思想、不良風氣，比如大家口中的“中國式離婚”、“中國式過馬路”、“中國式相親”、“中國式插隊”、“中國式大媽”...這些戲謔口吻均只貶不褒，當然這樣的表達不能以偏概全，並不代表整個中國社會，但我們也不能掉以輕心。作爲汽車媒體，今天我們來聊聊“中國式買車”，希望準備買車的朋友可以擦亮眼睛，不要被這樣不良好的買車思維帶偏！
中國人愛面子，這幾乎是五千年來的傳統。汽車除了是便捷出行之外，更重要的還代表自己的身份和地位，所以大部分中國人都喜歡從車判斷一個人的等級。而許多中國人對於汽車的“長臉”排序又非常一致：第一，合資品牌大>自主品牌；第二，豪華品牌>普通品牌。
你可能會經常在各大平臺上看到“買車時選雞頭還是鳳尾”這樣的資訊，內容大部分都是在25萬預算，要選入門級豪華品牌的低配車型還是普通品牌的中高配車型。比如說，20萬的預算，明明可以買到個B級車的雅閣，可是有些人爲了一個“藍天白雲”的車標，非要選低配版寶馬1系，你必須承認，無論空間油耗後期的養車成本，雅閣都完勝寶馬1系。
甚至有些年輕人，拿着幾千塊的工資，供着幾十萬的豪華品牌車，把自己累得喘不過氣來。買車是爲你帶來便利的，不是給你的生活造成不必要的煩惱的，所以慎重選擇吧！
自主的肯定不如合資的，國產的肯定不如進口的在汽車品質方面，許多中國人依舊有着自己的排序：合資品牌大>自主品牌，進口車>國產車。許多“老司機”也常這樣苦口婆心的勸說着大家，買車千萬別買國產，三兩年就後悔！
進口版普拉多
中國汽車市場起步較晚，曾經進口的三大件確實比國產的耐用且好得多。但現在已經是9102年啦，中國如今已經是世界上的製造強國了，造車技術更是有了質一樣的飛躍進步。可以說，基本國內生產的工廠，無論工人素質、軟硬件的設備和生產標準，都已是國際一流水平。你大可以去問問捷豹路虎的車主們，再去問問傳祺奇瑞的車主們。
買車必須買大車大車有面子有氣派，國人的最愛！這也是近些年來SUV越來越火爆的原因，你看看哈弗H6爲常年稱霸SUV榜冠軍的哈弗H6有多大，你看看越來越多的合資品牌在造車時都爲中國特供“加長版”，可想而知大車在國內的受歡迎程度。
中國特供長軸距A級
當然大車並不是不好，無論在乘坐空間上還是載物能力上都有着得天獨厚的優勢。但買車一定要大才好嗎？你可以去試試周末或節假日，停車位難求的一線城市，你也可以去對比下同排量下轎車和SUV的油耗。所以，根據自己的需求來，別聽風就是雨，別說要“大”你就跟風買“大”，明明三口之家非要上七座SUV？豈不是浪費。
總結：“中國式買車”說到底還是跟要面子脫不了干係，其實擠擠地鐵叫叫還更便宜非要買車，供得死去活來；其實就需要一臺代步車通勤代步接孩子，非要上豪華品牌，每月還貸降低生活標準；其實中配就夠用了，卻帶着“既然都花了20萬了不在乎這2萬”的心理上頂配，結果白白浪費錢加了一些車開到報廢都用不到的炫酷配置...中國式買車，究竟還要坑多少消費者？你還知道哪些“中國式買車”行爲？留言探討下吧！
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