原標題：Qnews|避民房犧牲飛行員曾是陸航表演隊成員 兒子讀民航大學希望繼承父業

據安徽省安慶市委宣傳部消息，5月16日早晨6時許，某陸航旅特級飛行員查顯偉烈士的骨灰被運抵故鄉安慶。今年4月26日，查顯偉在執行專項飛行訓練任務中，直升機突發機械故障，在實施迫降過程中成功避開學生公寓、高速公路、居民村莊等區域，不幸壯烈犧牲。而據解放軍報此前報道，查顯偉曾是陸軍航空兵飛行表演隊成員，而他的兒子表示，今後希望子承父業成爲一名飛行員。

兒子希望子承父業 早日成爲飛行員

北青報記者瞭解到，查顯偉是安徽安慶人，上校軍銜，特級飛行員（教員），四種氣象機長。歷任飛行中隊長、副大隊長、大隊長、副旅長。

安慶市委宣傳部介紹稱，在同批畢業的飛行員中，查顯偉率先成爲優秀機長，率先成爲“全能射手”，率先成爲能夠精飛編制內所有機型的飛行員。自入伍以來，他始終堅持“地面苦練、空中精飛”，不斷錘鍊過硬的飛行技能，提高勝戰本領，還先後擔任各類高難科目集訓教員，參與編寫各類飛行教材。

因爲工作關係，查顯偉的愛人楊芳獨自承擔起了照顧家庭、贍養老人的責任，而對待家庭，查顯偉極盡責任，夫妻關係和睦，教育兒子有方，家風淳樸厚道，多次被評爲“五好家庭”。查顯偉的兒子查煜楊在父親的影響下也毅然選擇了飛行事業，高分考入中國民航大學。

在查顯偉犧牲後，部隊官兵及其家屬都自發地去查顯偉家中幫忙料理後事，領導問楊芳有什麼需求時，楊芳說：“查顯偉再也回不來了，但我還有兒子。”查顯偉的兒子查煜楊則說：“我要苦練飛行技能，早日成爲像爸爸一樣優秀的飛機駕駛員。”

曾遭遇過夜間“空中停車” 冷靜操作安全着陸

先後兩次參加首都國慶閱兵和朱日和沙場閱兵，以及奧運安保、“和平使命”聯合軍演等重大任務，先後被表彰爲首都閱兵訓練標兵、全軍優秀指揮軍官，榮立二等功2次、三等功3次。

北青報記者瞭解到，查顯偉烈士1973年7月出生，1992年8月考入長春空軍航空大學，期間被評爲訓練標兵。畢業後其迅速從一名副駕駛成長爲優秀的機長、指揮員。

在2004年一次演習中，查顯偉作爲當時全團最年輕的機長，擔負首發導彈射擊任務，憑藉過硬的心理素質和軍事技能，一擊命中，驚豔全場。查顯偉還曾參加“和平使命—2007”聯合演習中走出國門，長途奔襲5000公里。2010年，查顯偉被選派至國外某聯合軍事指揮學院培訓，期間他認真學習先進空突作戰理論，研究總結出一套適合我軍的戰法。在2017年帶隊參加沙場閱兵中，查顯偉擔任“90”梯隊中“9”字長機機長，被評爲“優秀梯隊長機機長”，除此之外，還連續參加1999年、2009年首都國慶閱兵。

安慶市委宣傳部稱，此前查顯偉在夜間複雜氣象條件訓練中，也曾面對“右發停車”特情，他迅速判明情況，沉着冷靜操縱，最終安全返場着陸。

曾爲陸航表演隊成員 駕直升機飛行表演

北青報記者了，2011年8月22日，中國陸軍航空兵飛行表演隊正式成立，機型爲多型號直升機，據解放軍報2011年9月報道，當時查顯偉正是新成立的陸航飛行表演隊的成員，而進入這個表演隊的成員，飛行時間都在4000小時以上。

“不同於閱兵時飛編隊，姿態講求平穩，這次飛行表演編排的多是難度係數大的戰術動作，尤其是去年大綱中新添的高難課目。更進一步的是，大綱中規定只用飛30度俯仰角的動作，我們表演中要飛到50到60度。”查顯偉在2011年接受採訪時說。

而據解放軍報報道，在陸航飛行表演中，長機可以看儀表，僚機是不允許看的，這時，對長機的完全信任便是僚機的要義。“千萬要咬住長機，長機是我唯一的參照物。”查顯偉2011年接受採訪時稱，“長機躍升後直接進入俯衝，不需要倒轉，所以長機的安全性相對來得好一些。可如果長機到達頂點時達不到120公里，進入不了臨界速度，僚機就會隨之失速，進入倒掛尾衝狀態，機毀人亡。但我相信長機一定可以保持這個速度，我才能集中精力看長機，不看自己的儀表。”

北青報記者瞭解，16日共有500餘人參加了查顯偉烈士的安葬儀式，查顯偉被安葬在安徽安慶市烈士陵園。

文/北京青年報記者 付垚