在國內雙積分等政策的引導下，

各家廠商都開始在新能源領域佈局產品，

特別是中國品牌，這幾年在純電動車型上的

發力猶如雨後春筍般生機勃勃！

但是對於患有里程焦慮症的朋友來說，

油電混動或者插電混動車型纔是治療他們的特效藥，

只可惜目前中國品牌能夠提供給消費者的選擇並不多。

有這樣一款車，不光有油電混動，

還有插電式混動，並且還是一輛中國品牌中型車。

而且ta在B級插電混領域中，

是目前充電速度最快的，僅需1.5小時！

ta就是吉利博瑞GE PHEV

看點1

高顏值、大空間！

作爲吉利旗下B級旗艦車型，首先顏值上就碾壓的同級別競品車型。

博瑞GE phev首先顏值上就碾壓的同級別競品車型，車身的線條更趨於完美，前格柵採用立體的水滴漣漪式設計，加上硬朗的車身線條和溜背的C柱造型，使車型更具力量感和運動感。車身尺寸長寬高分別爲4986mm/1861mm/1513mm，軸距2870mm，在B級車中算得上是大個子了。

看點2

電池系統性能優異，充電快，安全性最重要！

博瑞GE PHEV在電池方面投了很大的人力和財力。它的電池系統採用了恆溫電池熱管理系統，減少外部氣溫對電池的影響，可以在零下35度到零上55度之間讓電池組正常工作。

同時，考慮到車主的充電選擇問題，博瑞GE PHEV不僅支持6.6KW、3.3KW充電樁還支持普通220V充電，充電方式靈活，用戶可根據自己的實際情況來選擇充電方式。其中6.6KW充電樁僅需1.5小時就可充滿。

冬季雨水多，博瑞GE PHEV的電池組件達到了IP67防水等級，安全性有保障。此前。吉利博瑞GE PHEV做過一次浸水的測試，整車在550毫米的深水中浸泡了59分鐘之後，檢測與電氣相關的系統均完好如初，並未受到任何影響。

當然，作爲一輛日常用車，光有充電速度可不是全部。博瑞GE PHEV的動力性能在B級插電混領域也是優秀的存在。博瑞GE PHEV的整車最大功率達到192Kw，最大扭矩達425Nm，其百公里加速是B級混動車型中最快的。要是在高速上超個車，遇到紅綠燈起步的時候，動力響應速度很快。超車起步都很乾脆，沒有絲毫的動力粘滯感。

看點3

智聯化、人性化不可或缺

在空間上技高一籌的博瑞GE PHEV，智聯化表現如何，是又一個被關注的焦點。要知道如今一款新車型若智聯化方面敷衍了事的話，肯定會被年輕人所詬病。所以在智聯化設計上，博瑞GE PHEV絲毫不敢怠慢。

由於當初博瑞是面向B級車市場設計，所以博瑞GE PHEV很多配置上都高於普通轎車。航天級主動式頭枕、手機無線充電模塊、哈曼8揚聲器立體環繞HIFI音響、雙區恆溫自動空調等等，超越同級別車型的配置，讓消費者看到了滿滿的誠意。

看點4

L2級別智能駕駛，保駕護航！

博瑞GE PHEV還有一大亮點，它是目前國內首款量產達到L2級別智能駕駛的B級車。L2級別在自動駕駛的分級裏處於第二級，是屬於智能駕駛和輔助的範疇， L2級別的車輛已經能夠完成自主駕駛動作，包括加速減速剎停以及轉向。L2級別是目前在安全有保障，大家也普遍認可的最高級別的智能駕駛了。博瑞GE PHEV正逐步將智能駕駛技術向更高一層推進。

說到博瑞GE PHEV的智能駕駛，它的核心就是智能循跡駕駛系統，這套系統在同級別中也是領先的。這套系統通過探頭與雷達感應器的結合，將很多路面信息和複雜路況進行了數字化的處理。

定速巡航是常見於汽車駕駛中的功能，一般用於高速或全封閉道路環境。但博瑞GE PHEV的ACC巡航功能多可以實現0-150km/h的全速範圍內的自動跟車，還能根據前車的動態實現變道；也就是說日常普通駕駛路況也可以開啓該功能。

另外，博瑞GE PHEV還有一個新技能——交通限速標識智能識別，提醒駕駛者千萬不要超速。

作爲一款L2級別智能駕駛的B級車，像自動泊車、城市預碰撞、行人識別與保護等功能都是有配置的。這些配置不僅方便了駕駛者也提高了參與交通雙方的安全性。放眼目前B級混動市場，博瑞GE PHEV是唯一一款20萬以內的插電混合動力車，並且還帶L2級別智能駕駛。其車型的性價比也是肉眼看得見。

在很多車型都在堆配置的當下，博瑞GE PHEV不僅注重配置的實用性和可靠性，也在技術上做了很多的用心設計。這種用心造車的態度也是吉利和旗下車型逐漸提升市場份額的重要組成部分。

總結：

PHEV車型應該是當下新能源最理想的形式，依靠純電動模式基本可以滿足日常通勤的需求，而燃油發動機的加入又能完美解決純電動汽車的里程焦慮問題。無論是從理性的經濟層面，還是從感性的動力層面，博瑞GE PHEV車型都爲我們提供了一種更出色的可能性！