帕薩特和速派，好像並不是最直接的競爭對手。買帕薩特的消費者，對比的車型往往是邁騰，雅閣，凱美瑞。而買速派的消費者往往對比的車型是起亞K5，索納塔，雪佛蘭邁銳寶這些車型。好像速派生來就是比大衆要低一級別的。

不過在歐洲市場，速派的銷量可是很高的。這也是不同地區消費者的購車習慣和用車理念決定的。其實在我看來，從一款車實用的角度講，速派是比帕薩特強不少的。本篇文章，我就給大家講講速派比帕薩特強的5大理由。

1. 與帕薩特，邁騰 相同的MQB平臺和三大件

速派與帕薩特，邁騰使用了相同的MQB平臺，而且速派還是中國市場最早使用MQB平臺的產品。而在歐洲市場，速派的銷量也很高。目前，中國市場上，使用MQB平臺的中型車，就只有帕薩特，邁騰，速派三款車型。在海外市場，速派也與帕薩特共線生產。

2. 速派提供織物和真皮拼接座椅，帕薩特是真皮或仿皮

我一直認爲，汽車如果使用真皮座椅的話，就一定要配座椅通風和加熱。真皮座椅在夏天使用的時候特別熱，而冬天又特別涼。相信這也是不少消費者很痛苦的地方。

速派在低配的車型上使用了織物座椅，而且配置也很實用。雖然這是降低成本的方式之一，卻也提升了駕駛者的使用體驗。相反帕薩特全系都是使用的仿皮或真皮，如果沒有通風和加熱的配置，不論冬夏，都特別難受。

3. 與德系車相同的內飾設計風格

相比其他車系，德系車的內飾往往是最沒有設計感的。但是這種沒有設計感的設計，也是不少消費者喜歡的。因爲汽車往往使用很多年，這幾年難免消費者會審美疲勞。像是日系或者韓系汽車，他們的設計風格雖然在剛上市的時候，給人很驚豔的感覺。只是經不過時間的考驗。

速派的設計風格就與邁騰和帕薩特十分相似，內飾的設計風格10幾年也不會過時。

4. 超大的後備廂空間和實用性

速派最大的賣點，是它的掀背尾門，帶來了巨大的後備廂空間。並且後排座椅支持四六比例放倒。在放倒之後，其實速派更像是一臺旅行車，而不是三廂轎車了。而且目前B級車市場，能有速派這樣大空間的車，還真是不多。

5. 超高的性價比

最後不得不說，速派超高的性價比，由於速派的品牌地位不如大衆。因此本來售價就比同級別的大衆車型低。再加上現在市場上有很大的優惠，因此速派的性價比非常高。在配置與帕薩特差不多的前期下，價格比帕薩特要便宜五六萬元。

總結

車是買來用的，不管是再豪華的汽車，再豪華的品牌，汽車最後都難免成爲一堆破銅爛鐵。如果大家買車的時候都能有這個想法，那麼就不會追求高配置的車，不會追求豪華品牌的車。國外成熟的汽車市場，即使商業大佬，巴菲特，比爾蓋茨，也都只是開平民的廉價車。中國汽車市場還在從青澀走向成熟，最後中國也必定會像海外發達國家一樣，到那時候，像速派這樣的車型，肯定會受到市場的青睞。