據消息，印度購買36架陣風的總投入高達78.78億歐元，但這筆錢並不僅僅是陣風戰機本身的單價，它還包括了很多種類的支出：陣風單座版價格約9100萬歐元、雙座版約9400萬歐元，也就是說，印度陣風戰機的裸機購買總價約爲34.2億歐元。

那麼爲啥會上漲到近80億歐元呢？主要是因爲它還要包括機載武器的成本，如流星空空導彈，需要約爲7.1億歐元；此外，印度空軍還有很多特殊要求，例如增加以色列製造的頭盔式顯示器，僅此一項就增加了17億歐元。還有戰機的輔助型用品需要18億歐元、消耗性用品需要3.53億歐元，所有的這些加起來，讓這筆交易需要約80以歐元的投入。

如此巨大的投入並不是印度有多土豪，而是它擺脫俄製裝備、尋求裝備來源多元化的野心。其實，當初引進陣風戰機的招標計劃可是126架，全面取代印空軍手裏的米格-21、米格27和幻影-2000，如此複雜的替代對象也就只有陣風這樣的多面手能做到了。但是，印度在購買陣風的同時向法國提出一攬子附加條件，這其中就包括提供關鍵技術指導，幫助印度完成其國產發動機“卡佛利”。

這款印度所謂的國產發動機，其實也是對國際上已有產品的仿製版本。它在1989年就開始上馬了，但由於種種不切實際的高水平追求，導致項目一再延期，最終拖到2014年徹底下馬。2016年，印法敲定了36架陣風戰機的協議，印度方面希望法國提供關鍵的發動機技術，幫助完成卡佛利項目，但是，不管是幻影-2000還是陣風都受到動力不足的掣肘，但法國賽峯公司還是承諾幫助印度解決卡佛利項目遇到的困難。

如今，首架陣風戰機的交付日期越來越近了，法國仍然沒能履約幫助完成卡佛利發動機。所以，卡佛利發動機的擱淺讓印度航空工業損失慘重，而法國當初的承諾害苦了印度。

其實，就算是法國真的擁有先進的航發技術，也不會真的轉交給印度，因爲光輝戰機如果能順利實現外銷，那對法國而言也是一種不利的存在，因爲它會搶奪法國戰機的市場，所以印度即便是花費了將近80億歐元來餵飽法國的航空工業，也換不來該國的航空技術。