我區分階段實施汽車排氣檢驗新標準，這些檢查不合格將無法過審

摘要：同時，爲了推廣使用清潔能源，減少汽車尾氣排放，新標準着力加強柴油車排放物檢驗，優先採用加載減速法對柴油車尾氣進行檢測，並增加氮氧化物檢測，而且氮氧化物檢測結果將成爲柴油車年審排氣檢驗是否合格的判別標準。據區生態環境分局相關負責人介紹，兩個汽車排氣檢驗新標準收嚴了污染物排放限值，強化一般機動車排放物控制，尤其是大幅收嚴道路抽檢和停放地抽檢的排放限值。

家裏有汽車或是

將要買汽車的小夥伴，

注意啦！！！

從5月1日起，我區分階段實施《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》（GB18285-2018）、《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》（GB3847-2018）兩個汽車排氣檢驗新標準。

其中，

車輛外觀檢查或

車載診斷系統（OBD）檢查項目

不合格將無法正常通過年審。

具體檢查時間

→

大家要記住了！

第一階段（2019年5月1日起）：

啓用新污染物排放限值和實行車輛外觀檢查；

第二階段（2019年11月1日起）：

將增加車載診斷系統（OBD）檢查項目，及在年審中對柴油車新增氮氧化物檢測。

收嚴污染物排放限值減少汽車尾氣排放

據區生態環境分局相關負責人介紹，兩個汽車排氣檢驗新標準收嚴了污染物排放限值，強化一般機動車排放物控制，尤其是大幅收嚴道路抽檢和停放地抽檢的排放限值。同時，爲了推廣使用清潔能源，減少汽車尾氣排放，新標準着力加強柴油車排放物檢驗，優先採用加載減速法對柴油車尾氣進行檢測，並增加氮氧化物檢測，而且氮氧化物檢測結果將成爲柴油車年審排氣檢驗是否合格的判別標準。

此外，新標準增加

“車輛外觀檢查”檢驗流程，

明確外觀檢查不通過的車輛

將被“一票否決”！

有以下現象將被認定爲檢驗不合格！

➤ 車輛排氣污染控制裝置不齊全或運作不正常

➤ 燃油蒸發控制系統出問題

➤ 存在燒機油或嚴重冒黑煙等現象

從2019年11月1日起，對於2011年7月1日以後生產的輕型汽油車（總質量不超過3.5噸）、2013年7月1日以後生產的重型汽油車（總質量大於3.5噸）和2018年1月1日以後生產的柴油車，OBD檢查項目結果將作爲車輛年審排氣檢驗是否合格的判別項目。據瞭解，新標準明確車載診斷系統（OBD）爲污染控制裝置，實現車主從被動接受排氣檢測到主動監測尾氣排放的轉變。