說到汽車保養，可能很多車主都有些許疑惑，到底是去4S店保養呢？還是到附近的汽修店做保養？這裏不說公務車，只談論普通的家庭用車，公務車除外。

大家都知道，新車首保幾乎全部都在4S店做保養，因爲免費嘛稍有例外。但是首保的時候，有新的車主就會留意，4S店呢會給你一張保養單，裏面詳細列舉了保養事項和費用，雖然是免費的，但他也會告知你。一般10萬左右的汽車在4S店保養費用，其實可以參考首保的費用。

大家都知道，汽車4S店都是前面賣車，後面做保養。行內人比較懂得，賣車其實並不賺錢，4S店的盈利主要來自於汽車保養這塊以及其他的增值業務。所以，首保後你如果還去4S店做保養，費用確實要比外面汽修店高一倍以上。

那爲什麼還有不少人依然要到4S店做保養呢？除了許多公務車（政府單位用車和公司公用車以外），也有不少社會車輛堅持到4S店做保養，也許是人傻錢多，也許是4S店的服務和質量確實讓人放心。

如果單論標準化和服務，4S店確實要比普通的汽修店要正規的多。畢竟4S店是公司化管理、有良好的售後管理制度和接客環境。但是說汽車保養的質量與好壞，汽車4S店未必佔優勢。有人說汽車4S店的機油和三濾產品放心，沒假貨，那你就太小白了。

舉個例子，4S店所用的潤滑油產品，它的進貨由兩部分組成。一部分是由上游廠家配套的專用油，但這部分機油產品遠遠不能滿足4S店的需求，所以還有至少一半以上的機油產品是要靠4S店外採的。

大家也都知道，傳統生意嘛，基本上都是靠老闆的三緣關係做的。所以只要你有關係，你的渠道從哪裏來？正規與否？只要不是黑心廠家，機油基本上不會有品質問題。所以即便你在4S店買的美孚、嘉實多、殼牌等機油產品，也不能保證是正品。

還有，以前雖然不情願但還不得去4S店做保養的，可能還是因爲4S店的威脅：如果你不在他那保養，就等於你的發動機脫保了。可能許多車主也是因爲這個原因，不得不去4S店做保養。

不過，從2017年7月開始，國家新方針出臺，汽車即便在保修期內不在4S店保養，也能享用廠家的保修方針。

隨着汽車後市場的發展，汽修店也開始了連鎖經營化、標準化、品牌化的道路，整體的服務質量和能力都在快速提升。相信未來車主越來越多的會選擇社區化的汽修保養中心。