冠希老师在头文字D里说过，有时一个决定可以改变一生，飙车如是，做人如是。我想说，造车也如是。

东风雪铁龙这个品牌相想必大家并不陌生，曾经伴随着80年代一起成长的东雪，仰仗着一款富康拳打捷达，脚踢桑塔纳。

让我们把时间拨回到80年代。

在当时大众思维还停留在”这个世界上只有三厢车“这个三维空间的时候，东风雪铁龙早已经熟谙霍金先生的时间简史一样，用洞悉穿越的眼光造出了在当时还是另类的两厢车王者——富康，而且这款后轮有着随动转向技术的两厢小车凭借着环塔等诸多国内刚刚兴起的汽车赛事夺下多枚奖牌。

东雪一直在走一条路，这条路穿着美特斯邦威外衣，留着洗剪吹发型的周杰伦先生曾经说过：”不走寻常路。“

好在，东雪每次确实都能走出一条自己的路。

从售价上看，作为一款紧凑型SUV，天逸的竞争力十足。为了这款车型东风雪铁龙这次真是拼了。为什么？因为在竞争如此激烈的紧凑型SUV市场仅有这些是不够的，因为周围的竞品也都是如此出色，必须要拿出看家本领才能抢夺先来者的部分市场。

机哥有位老友，人称天心区梁朝伟，唏嘘的胡茬配上忧郁的眼神，永远一副不羁的神态。特别是穿上皮衣，用别嘴的港腔说着”三年，三年又三年！“这句台词时，时常让我恍惚。

天心区梁朝伟就买了辆天逸，而且是在嘉年华开了不到3年的情况下换了天逸。我问他为什么，他用港腔对我说：”机哥，人生能有几个三年，我不年轻了，我想要一次船新体验。“我分明看到他扭过头时，有亮闪闪的东西划过他33岁眼角细纹的沟壑。

我想我是懂他的，这款售价区间为15.27-22.67万元的年轻化SUV印证了那句名言：男人可以没钱，但一定要骚。

这种体验来自我亲身试驾过天逸以后，这款车除了外观内饰骚气逼人，还一如既往继承了雪铁龙扎实的底盘功底，同时配合系出名门的1.8T发动机让正常使用和略微抽风状态下驾驶都能胜任。

4月18日-4月19日，春光迤逦的四月，由东风雪铁龙中高级SUV天逸组成的自驾游车队从长沙出发直达张家界，进行了为期两天一夜的媒体自驾活动。本次活动以“有享法逸起来，乐享千万旅游基金媒体自驾游为主题”，全程350多公里，沿途绿水青山，风光旖旎。

早上9点，自驾游车队驱车从长沙前往张家界。一路层峦叠嶂，放眼望去，在浓浓绿意的环绕下，一幢幢白墙黛瓦的乡村小院点缀其中，偶有湖泊，安然又静谧。此次驾驶的车型是2017款380THP旗舰型天逸，这款SUV的长宽高分别为4510/1860/1705mm，轴距达到了2730mm。天逸的外观设计非常具有辨识性，厚实的前脸、敦实的尾部、简洁的侧面，都能给人以扎实稳重感觉，又采用大量圆角矩形的设计语言，稳重中不失科技感。

内饰方面，从中控台到座椅都采用了黑色+灰色的色彩搭配，中控台看上去非常干净整齐，仪表台采用了搪塑材质，摸上去手感偏硬，储物箱上方位置采用皮质包裹，相对较软。方向盘也没有走传统设计路线，采用了两辐镂空的造型，多功能按键周围用镀铬式条装饰，法式浪漫主义风格立刻彰显得淋漓尽致。本次全程行驶约4.5小时，我们这辆车共坐4人，主驾驶预留了足够的自由空间，后排近1米7的长腿小姐也不觉得拥挤，可见天逸的车内空间也是极具优势的。

天逸最新黑科技PHC让驾驶者们感受到了驾驶的愉悦。无论在城市道路还是在山区公路行驶，整个行驶驾控都很好，高速路上也很稳健，尤其是在弯道上。还有非常值得人关注的一点，是天逸的悬架相对比较柔软，能够非常有效地过滤掉地面的震动，在路况并不那么好的时候，你会很中意天逸给你带来的舒适感。这也得益于天逸采用的米其林的primacy 3ST系列轮胎，无论提速还是急刹，坐在车内很难听到噪音。

当天晚上安排的是天门狐仙的观影。舞台搭建于天门山峡谷，以落差一千多米的张家界天门山为背景，以山涧峡谷为表演舞台，使用了大量机械、魔术及特效，营造出一幕幕令人惊异的奇幻场景。

天门狐仙是唯一一个把机哥看哭的实景剧，墙裂推荐

入口处，建筑灯火辉煌、庄重大方，与传承了法式建筑清新亮丽、线条鲜明法系车代表的天逸交相辉映，极大地感受到新旧时代、中法风格的碰撞与融合。