2018年6月19日美國《國家利益》雜誌分別評出了地球上最差和最佳的5款戰機。看到這則新聞後，大家最關心的還是中國戰機是否會上榜，在此之前，預先告知中國有一款戰機差點上榜...另外，介紹一下美媒的評判標準，它主要是三點：成本、可靠性和作戰性能，看樣子還是挺客觀的。長話短說，我們接下來就直接先介紹史上最差的5款戰機。

英國的“B.E.2”戰機

第一款是英國的“B.E.2”戰機。它誕生於1912年，退役於1919年。BE2是英國最早批量生產的戰鬥機之一，因爲在此之前並沒有太多的空戰經驗，所以這款戰機從設計到服役，都得到了很糟糕的評價，幾乎沒有一點長處。速度慢、視野差、操控差、可靠性差、武器差...短短的7年時間，英國總共生產了3500架，單單非戰鬥墜毀就超過數百架，不淘汰都不行。

美國的“水牛”艦載機

第二款是美國的“水牛”艦載機。它誕生於1937年，美軍退役於1943年。一聽“水牛”這個名字就知道這款戰機差在哪裏了——笨拙。雖然在誕生之初，水牛戰機的口碑還算不錯，但當它經歷了日本零式戰機的羞辱後，馬上就被美軍全面淘汰。中途島空戰：26架水牛遭遇36架零式，17架被擊落，7架擊傷，只有兩架安全返回，對方無一損失...如果沒有F4F戰機周旋，幾乎全軍覆沒！

第三款是蘇聯的“拉格-3”戰機。它誕生於1941年，退役於1942年。拉格-3是二戰蘇聯爲了應對德國空軍，倉促研製出的一款戰機。總共生產了6258架，當時被稱爲“上了漆的棺材”。要說它差在哪裏，幾乎於美國“水牛”有的一拼，雖然都是笨拙，但拉格-3笨的並不是初期設計問題，而且後期結構加強後導致的速度靈活度下降，所以在空戰中還是經常會被打碎。

第四款是美國的百系列戰機，比如F-101~F105系列戰機。客觀說，百系列戰機攔截轟炸機的性能並不差，但奈何當時蘇聯推出了更加優秀的米格戰機。因此，百系列相對人家差的就不是一點半點，這才導致美國生產的6000多架最後全部退役，生不逢時啊！第五款是蘇聯的米格-23戰機，就是強於百系列的米格系列，它上榜確實意外，美媒的評價是難操控難維護，這一點筆者不贊成。

米格-23當時作爲二代機，要與西方的三代機抗衡，所以設計理念和技術有些脫節，這才導致操控和維護困難，再怎麼說也不能是最差戰機...接下來就是美媒評出的全球最佳5款戰機，第一款是法國的“斯帕德”XIII型戰鬥機，它是誕生於上世紀20年代的一款單座雙翼螺旋槳戰機，採用了很多王牌飛行員的建議，所以機動性非常優異，以至於得到了“極速斯帕德”的稱號，總共生產了8500架。

第二款是美國的格魯曼F6F“地獄貓”艦載機。它曾經的競爭對手剛好就是“水牛”戰機，水牛淘汰後，美軍就馬上裝備了大量的地獄貓。以此看，它最大的優勢也就是機動性強。據說在二戰美日太平洋戰爭中，美軍75%的空戰勝利都是由F6F取得的，它以損失270架的代價，擊落了日軍5200架戰機。F6F與零式的對戰比是1:13，完全呈現出壓倒性的優勢。

第三款是德國的梅塞施米特Me262“飛燕”戰機。它誕生於1944年6月，也是人類航空史上第一架投入實戰的噴氣式戰機。不過，從這個時間可以判斷，二戰很快就要結束了...美軍戰後評價飛燕戰機說，如果這款戰機能早服役一年，那麼盟軍的空戰損失可能會大出數倍...在德軍“飛燕”戰機服役僅一年的時間內，它就擊落了盟軍509架戰機，而自身只損失了不到100架...

第四款就是蘇聯的米格-21“魚窩”戰機。它誕生於1955年，至今還在某些國家服役，比如中國的殲-7系列戰機，就是從仿製米格-21而來，這也是中國戰機幾乎上榜的原因。客觀上說，米格-21在後期的空戰中並不佔有太大的優勢，但它的成本極低，操作簡單，性能可靠。曾出口50多個國家，產量也高達13000架，服役超過55年，簡直可以稱得上戰機界的AK-47步槍，所以上榜理所當然。

最後，第五款就是全球最著名的美國F-15“鷹式”戰機。它就不用過多介紹了，就目前爲止，F-15依然是一款性能優異的重型戰機，除F-22、殲-20和蘇-57之外，它在空戰界鮮有對手...換句話說，美國空軍全球稱霸全靠F-15戰機，它幾乎是美國空軍的象徵。參戰無數次，雖然從未被擊落的說法有水分，但這也足以證明美軍對它優異性能的超強自信，因此，F-15獲得全球最佳戰機的稱號也當之無愧！