摘要:而且大疆無人機在2008年至2017年間公開的專利數就達到了916項,在國家專利方面擁有3206項。在去年全球專利數排名當中,大疆無人機更是以656項專利排名第29位,這其中大部分都是飛行器、航空甚至是宇宙航行的專利。

自從華爲被“列入實體名單”之後,又一個行業被盯上了,這就是無人機行業。其實無人機概念也是這幾年才進入我們的生活,不過無人機早在十年前就已經在發展了,包括大疆無人機也是如此。現在的大疆無人機已經成爲了行業中的領頭人,全球有80%的無人機都是大疆無人機設計和生產,包括在美國市場中80%的無人機也都是來自大疆無人機。不過近日他們卻認爲大疆無人機存在安全問題,有可能會將許多拍攝的數據傳回總部。

大疆無人機也面臨着“安全問題”?大疆:零部件、代碼都是自己的

近日大疆無人機的公關總監謝闐也從側面回覆了這個問題,現在大疆無人機擁有難以超越的市場地位以及無法替代的核心技術。並且大疆無人機擁有高度的整合,其中每一個零部件都是大疆自己生產的,甚至底層的每行代碼都是自己寫出來的。現在大疆無人機還擁有全球最大的無人機研發團隊,大疆還會許多校園進行了合作,確保大疆無人機擁有不斷的創新力。

大疆無人機也面臨着“安全問題”?大疆:零部件、代碼都是自己的

而且大疆無人機在2008年至2017年間公開的專利數就達到了916項,在國家專利方面擁有3206項。在美國也申請了70多項專利,目前已經有17項專利獲得了授權。在去年全球專利數排名當中,大疆無人機更是以656項專利排名第29位,這其中大部分都是飛行器、航空甚至是宇宙航行的專利。這也給出了大疆足夠的底氣,在這麼多的專利數量面前,大疆不會遭遇中興那和華爲那樣尷尬的境況。

大疆無人機也面臨着“安全問題”?大疆:零部件、代碼都是自己的

現在大疆無人機的發展也變得越來越多元化,不光是單純的航拍無人機,還有農用無人機、快遞無人機等等領域都有大疆的涉足。不過還有許多人都不知道大疆無人機的存在,甚至筆者身邊還有一個朋友一直以爲大疆無人機是國外的品牌。

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