川藏公路東起四川省成都市，西止西藏自治區首府拉薩市。這是用鮮血和生命鋪築的天路，在公路沿線，長眠着爲修路獻出生命的3000多位烈士。1954年12月25日，川藏、青藏公路建成通車，將雪域高原與內地緊密連結。圖爲一隊運送物資的軍車穿行在蜿蜒的川藏線上。

　　川藏公路東起四川省成都市，西止西藏自治區首府拉薩市。這是用鮮血和生命鋪築的天路，在公路沿線，長眠着爲修路獻出生命的3000多位烈士。圖爲1953年，修築川藏公路的解放軍戰士在懸崖上開鑿公路。

　　作爲內地進出西藏的重要通道，川藏、青藏公路擔負着聯繫中國東西部交通的樞通作用，無論在軍事、政治、經濟、文化上都有不可替代的作用和地位。圖爲1954年12月25日，在西藏拉薩布達拉宮前舉行的通車典禮上，拉薩市羣衆歡迎從青藏公路開到拉薩的汽車隊。

　　圖爲格爾木烈士陵園。在青藏公路、青藏鐵路一期工程、格拉輸油管線等重點工程和高原新城格爾木的建設和發展中英勇獻身的革命烈士、因公犧牲人員330餘人長眠於此。烈士陵園建有一座高21.8米的主體紀念碑和數座小型的“單元型”紀念碑。

　　川藏公路沿線的一些縣城，如西藏八宿縣、波密縣等都建有“兩路”烈士陵園。當地羣衆在一些重要時間節點都會前往陵園掃墓並敬獻哈達。圖爲武警交通二支隊的官兵在波密縣烈士陵園祭奠烈士。

　　拉薩烈士陵園始建於1955年，重修於1991年。陵園內安葬着爲和平解放西藏、修築川藏青藏公路、平叛、改革、中印自衛反擊戰、平息拉薩騷亂和爲西藏發展與建設英勇獻身的八百多位烈士，成爲西藏國防教育的社會課堂及進行愛國主義教育、革命傳統教育的重要場所。