科鲁兹干式双离合变速箱DCG，常见的变速箱故障问题有：

漏油、异响、顿挫、冲击、入档延迟、只有奇数挡或只有偶数档等。倒档异响、倒档顿挫、升档冲击、加油不走、不升档、加速缓慢等变速箱常见故障表现。

科鲁兹干式双离合变速箱DCG常见故障的维修方案：

对变速箱内部的易损件：离合器、分离轴承、飞轮盘、液压控制单元、变速箱模块进行检查、维修、更换，就可以解决科鲁兹双离合变速箱的常见故障问题。

如果你的车搭载的变速箱，是这款通用的干式双离合变速箱DCG.那么，就要看看，如果遇到这些常见故障问题具体是怎么解决的办法了。

这是15年的科鲁兹干式双离合变速箱

在抬变速箱之前，先要把和变速箱相连接的影响变速箱下落的零件都拆了。

公里数4万多， 出现起步抖动的问题

其实，不管是什么车型，什么时候出现变速箱故障都是不确定的。主要是具体对车的保养和维护，还有个人的驾驶习惯不同，都会有出现变速箱故障问题的机会。

那么，科鲁兹干式双离合变速箱到底好不好？能不能买？

科鲁兹干式双离合变速箱DCG常见变速箱故障的具体表现：

拆除和变速箱连接的零件

如果科鲁兹双离合器变速箱出现变速箱问题，要这么应对？

发动机和变速箱零件的地方有漏油的故障

这地方漏油是这款科鲁兹双离合变速箱的常见故障之一。主要是因为分离轴承上的垫片密封不好，造成的变速箱和发动机连接的地方有漏油的问题。可以通过更换改进的分离轴承垫片解决漏油问题。

变速箱架起了，放了变速箱油。

抬下科鲁兹双离合变速箱之前，都是要把变速箱油先放出来的，为的是拆卸、检查变速箱的时候方便些。

科鲁兹双离合变速箱缓缓下落

这个过程要至少两个人一起合作，抬变速箱的过程中，要时刻注意有没有不相干的零件刮碰到，影响科鲁兹双离合变速箱的下落。

通常，双离合变速箱的维修要比普通自动变速箱维修费用多一些。那么，是双离合变速箱难修吗？

飞轮盘

飞轮盘因为间隙过大，工作的时候，偏离原来的围绕一个同心圆运转的运动轨迹，变成前后窜动的运动，就会出现卡拉卡拉的异响故障。也是科鲁兹双离合变速箱的常见故障。具体的表现为，科鲁兹双离合变速箱在起步或是怠速起步的时候有明显的卡拉卡拉的异响声，这说明飞轮盘损坏了。

新旧飞轮盘对比

改进的飞轮盘上有扭矩减震，可以减少飞轮盘出现异响故障的发生几率。

这就是科鲁兹双离合变速箱DCG

和这款科鲁兹双离合变速箱DCG用同一款变速箱的车还有：雪佛兰的迈锐宝、别克车系中的，英朗、威朗、昂科威、君越等。

如果科鲁兹双离合变速箱出保了，车出问题了，要这么办？还要不要去4S维修？

这是很多车友遇到的事，车除保了和车没出保，遇到的态度是不一样的。

拆了卡簧

取下连接盘

连接盘是在输入轴和离合器中间的一个零件，启动对动力传输的作用。

用工具拆卸离合器

很多拆卸工具都是要定制的，这也是维修师傅的维修经验总结的体现。

手里的是科鲁兹双离合变速箱的离合器

离合器故障是双离合故障中常见故障。通常表现为:有异响、打滑，冲击等故障表现。

其实，变速箱内部一个部件出现故障问题，可以能会有多种不同的故障表现，这很正常，但是，真正是哪里的问题如果你不了解，就会有被误导的可能。这种可能也不是没有的。就比如：

检查离合器的损坏情况

其实，变速箱的维修过程中也会遇到，电话咨询的时候的价格和实际到厂维修的价格不一样的问题。

这是离合器的两个压盘弹片有磨损

科鲁兹双离合变速箱因为有两组离合器，所以，对应的就有两组离合器压盘弹片。如果弹片磨损了，也是会出现变速箱故障的发生的。同时，要更换新的离合器。

用塞尺检查离合器间隙

经过检查，发现间隙在3.2mm，其实，正常的间隙应该在0.8-1.5mm之间。如果间隙过大，会出现科鲁兹双离合变速箱行驶中有抖动、异响、打滑等故障表现。

新、旧对比

以上是新飞轮盘、离合器、分离轴承和旧的飞轮盘、离合器、分离轴承对比。

这是分离轴承

分离轴承出现磨损问题，会造成车在行驶中有抖动的故障问题。同时，分离轴承是靠垫片密封的，如果垫片出现损坏，就会有前面说的漏油问题的发生。

经过检查，分离轴承磨损了，要换改进的垫片

有时候，会遇到维修过程中的二次加价：

改进的分离轴承上的垫片有凹凸表面，可以减少出现漏油的可能。

其实，科鲁兹双离合变速箱的维修靠的是维修师傅的经验，只有对造成变速箱故障问题的根源掌握的准确了，才能手到病除的解决科鲁兹双离合变速箱的故障问题。

更换损坏的部件，对科鲁兹双离合变速箱整体做一次匹配、调试。科鲁兹双离合变速箱满血复活。