科魯茲乾式雙離合變速箱DCG，常見的變速箱故障問題有：

漏油、異響、頓挫、衝擊、入檔延遲、只有奇數擋或只有偶數檔等。倒檔異響、倒檔頓挫、升檔衝擊、加油不走、不升檔、加速緩慢等變速箱常見故障表現。

科魯茲乾式雙離合變速箱DCG常見故障的維修方案：

對變速箱內部的易損件：離合器、分離軸承、飛輪盤、液壓控制單元、變速箱模塊進行檢查、維修、更換，就可以解決科魯茲雙離合變速箱的常見故障問題。

如果你的車搭載的變速箱，是這款通用的乾式雙離合變速箱DCG.那麼，就要看看，如果遇到這些常見故障問題具體是怎麼解決的辦法了。

這是15年的科魯茲乾式雙離合變速箱

在抬變速箱之前，先要把和變速箱相連接的影響變速箱下落的零件都拆了。

公里數4萬多， 出現起步抖動的問題

其實，不管是什麼車型，什麼時候出現變速箱故障都是不確定的。主要是具體對車的保養和維護，還有個人的駕駛習慣不同，都會有出現變速箱故障問題的機會。

那麼，科魯茲乾式雙離合變速箱到底好不好？能不能買？

科魯茲乾式雙離合變速箱DCG常見變速箱故障的具體表現：

拆除和變速箱連接的零件

如果科魯茲雙離合器變速箱出現變速箱問題，要這麼應對？

發動機和變速箱零件的地方有漏油的故障

這地方漏油是這款科魯茲雙離合變速箱的常見故障之一。主要是因爲分離軸承上的墊片密封不好，造成的變速箱和發動機連接的地方有漏油的問題。可以通過更換改進的分離軸承墊片解決漏油問題。

變速箱架起了，放了變速箱油。

抬下科魯茲雙離合變速箱之前，都是要把變速箱油先放出來的，爲的是拆卸、檢查變速箱的時候方便些。

科魯茲雙離合變速箱緩緩下落

這個過程要至少兩個人一起合作，抬變速箱的過程中，要時刻注意有沒有不相干的零件刮碰到，影響科魯茲雙離合變速箱的下落。

通常，雙離合變速箱的維修要比普通自動變速箱維修費用多一些。那麼，是雙離合變速箱難修嗎？

飛輪盤

飛輪盤因爲間隙過大，工作的時候，偏離原來的圍繞一個同心圓運轉的運動軌跡，變成前後竄動的運動，就會出現卡拉卡拉的異響故障。也是科魯茲雙離合變速箱的常見故障。具體的表現爲，科魯茲雙離合變速箱在起步或是怠速起步的時候有明顯的卡拉卡拉的異響聲，這說明飛輪盤損壞了。

新舊飛輪盤對比

改進的飛輪盤上有扭矩減震，可以減少飛輪盤出現異響故障的發生幾率。

這就是科魯茲雙離合變速箱DCG

和這款科魯茲雙離合變速箱DCG用同一款變速箱的車還有：雪佛蘭的邁銳寶、別克車系中的，英朗、威朗、昂科威、君越等。

如果科魯茲雙離合變速箱出保了，車出問題了，要這麼辦？還要不要去4S維修？

這是很多車友遇到的事，車除保了和車沒出保，遇到的態度是不一樣的。

拆了卡簧

取下連接盤

連接盤是在輸入軸和離合器中間的一個零件，啓動對動力傳輸的作用。

用工具拆卸離合器

很多拆卸工具都是要定製的，這也是維修師傅的維修經驗總結的體現。

手裏的是科魯茲雙離合變速箱的離合器

離合器故障是雙離合故障中常見故障。通常表現爲:有異響、打滑，衝擊等故障表現。

其實，變速箱內部一個部件出現故障問題，可以能會有多種不同的故障表現，這很正常，但是，真正是哪裏的問題如果你不瞭解，就會有被誤導的可能。這種可能也不是沒有的。就比如：

檢查離合器的損壞情況

其實，變速箱的維修過程中也會遇到，電話諮詢的時候的價格和實際到廠維修的價格不一樣的問題。

這是離合器的兩個壓盤彈片有磨損

科魯茲雙離合變速箱因爲有兩組離合器，所以，對應的就有兩組離合器壓盤彈片。如果彈片磨損了，也是會出現變速箱故障的發生的。同時，要更換新的離合器。

用塞尺檢查離合器間隙

經過檢查，發現間隙在3.2mm，其實，正常的間隙應該在0.8-1.5mm之間。如果間隙過大，會出現科魯茲雙離合變速箱行駛中有抖動、異響、打滑等故障表現。

新、舊對比

以上是新飛輪盤、離合器、分離軸承和舊的飛輪盤、離合器、分離軸承對比。

這是分離軸承

分離軸承出現磨損問題，會造成車在行駛中有抖動的故障問題。同時，分離軸承是靠墊片密封的，如果墊片出現損壞，就會有前面說的漏油問題的發生。

經過檢查，分離軸承磨損了，要換改進的墊片

有時候，會遇到維修過程中的二次加價：

改進的分離軸承上的墊片有凹凸表面，可以減少出現漏油的可能。

其實，科魯茲雙離合變速箱的維修靠的是維修師傅的經驗，只有對造成變速箱故障問題的根源掌握的準確了，才能手到病除的解決科魯茲雙離合變速箱的故障問題。

更換損壞的部件，對科魯茲雙離合變速箱整體做一次匹配、調試。科魯茲雙離合變速箱滿血復活。