這段時間珠峯登頂遭遇“大堵車”，多人死亡的消息備受關注，然而登上珠峯到底能看到什麼，爲什麼令這麼多人前仆後繼？

據報道，許多登山者被迫在海拔8000米的“死亡地帶”排隊3小時，經尼泊爾政府部門的統計，由於等候時間過長，消耗體力過多，加之高寒和缺氧，迄今已有14人死亡，在珠穆朗瑪峯南坡喪生的多達7人，馬卡魯峯3人，干城章嘉峯2人，卓奧友峯和洛子峯各有1人遇難。

那麼爲什麼會發生“大堵車”？登山者集中死亡的原因背後有哪些問題疏漏？珠峯面臨的嚴峻環境問題該如何解決？

登頂珠峯，是勇敢者的遊戲，也是登山者的冒險。珠峯海拔超過8000米時，就意味着進入了“死亡地帶”，極寒和缺氧，使得人類幾乎不可能存活超過48小時。那麼，在高海拔，缺氧對人體到底有什麼樣的影響呢？

大多數攀登珠峯的人在攀登到約7000米的高度時，開始使用輔助供氧。在約8000米以上，幾乎所有人都要使用瓶裝氧氣，包括大多數夏爾巴嚮導。

在珠峯頂峯，空氣十分稀薄，每次呼吸所獲得的氧氣不足在海平面時的三分之一。

溫和的高原反應症狀包括：疲勞、噁心、頭疼眩暈、入睡困難等。急性高原反應開始感覺像宿醉頭痛和噁心，它可以發展爲運動機能失控，混亂，腦部腫脹，肺部積水，昏迷和死亡。甚至一些安然無恙下山的登山者，後來發現他們已經遭受了永久性的腦損傷。

據尼泊爾旅遊部門公佈的數據，2017年，尼泊爾政府共發放373份登山許可證。一些職業登山家發現，攀登珠峯的活動中摻雜越來越多的娛樂味，一些甚至從來沒爬過山的人都躍躍欲試。而一些不負責任的登山公司則不論客戶是否有資質，都一律接待。

此前曾有媒體報道稱，只要支付足夠的費用給相關機構，後者就會提供堪稱“把你抬上珠峯”的全套登山服務——從路線嚮導、貼身服務、氧氣供應、物資運輸到線路搭建、醫療救助，再到附加的通訊等增值服務。

在此之前，相關部門對進入珠峯核心區的相關事宜早有規定。2018年12月5日，日喀則市定日縣珠峯管理局發佈的《公告》：普通遊客最高只能到達距離珠峯大本營下方2公里外的海拔5150米的絨布寺。西藏自治區體育局，國家體育總局登山運動管理中心還規定，從2018年開始，專業登山隊員和滿足條件的探險愛好者，每年進入珠峯核心區的人數應被嚴格控制在300人左右，而且僅限春季登山，別的季節是不能進入珠峯核心區的。

位於珠峯的南坡一側的尼泊爾，爲了保證珠穆朗瑪峯的登山安全，降低登山死亡率，在去年一月就明文規定：禁止獨立攀登者攀登珠峯以及其國家境內的其他的高峯，此外，規定裏還禁止雙腿截肢的殘疾人和盲人登山者進行攀爬。外國登山者必須在一名嚮導的陪同下進行登山。

1953年5月29日，新西蘭探險家埃德蒙-希拉里和尼泊爾夏爾巴人丹增諾爾蓋首次登頂珠峯。如今，60多年過去了，攀登珠峯早已不是職業探險家和專業登山者的專屬運動，越來越多的業餘愛好者來到珠峯，圓心中的“世界最高峯之夢”。但是，越來越低的門檻也讓一些業餘登山者忽略了高風險性，葬身於此。

專業人士警告，登頂珠峯，業餘人士還是應該結合自身體能，理性對待，量力而行。