中国海军的深圳号导弹驱逐舰（英文：Shenzhen destroyer，舷号：167），是20世纪90年代末期中国研制建造的051B型驱逐舰（北约代号：旅海级）首舰，深圳号驱逐舰于1995年在大连红旗造船厂开始建造，1997年下水，1998年10开始海上试航，1999年2月正式加入中国海军南海舰队并成为旗舰，母港湛江。是我军在052C神盾舰之前的一型强调反舰的主力导弹驱逐舰。

基本信息：

深圳号驱逐舰的动力系统有一说采用柴-燃联合动力装置。据称采用两台乌克兰产燃气轮机，单台功率48600马力；巡航动力采用两台MTU12V1163TB83型柴油机，持续功率8840马力。而还有一说在主机上051B使用的是中船重工703所完成了453B型蒸汽轮机及配套的新型锅炉所提供的蒸汽轮机，单机功率达到47000马力，蒸汽轮机组带动双轴推进，螺旋桨为可调螺距桨。该舰的动力装置虽然没有提供较高的航速，但14000海里/15节的续航力对于深圳号更为重要。

167舰在052C服役前其武备战力还是很前卫的，舰首一座PJ-33A型双管100毫米全自动舰炮，射程22千米，单管射速24发/分钟，主炮后B炮位一座八联装红旗-7防空导弹发射器，连同备用弹共40枚，射程13千米，射高6000米。中部为四座四联装鹰击-82反舰导弹发射箱，共16枚，YJ-82的终极版射程为150-200千米。机库上安排四座76A型双管37毫米全自动舰炮，射程3.8千米（对海），射速800发/分钟。2座3三联装324毫米鱼-7型反潜鱼雷发射管，主/被动寻的，射程为15千米，速度为45节，鱼雷战斗部45千克。167舰布置了海军水面舰艇不常见的双机库架直-9C或卡-28反潜直升机。电子对抗2台946型（PJ-46）15管红外诱饵火箭发射器；2座10管烟雾弹发射装置。

服役状态：

2000年7月，深圳号驱逐舰曾横跨太平洋、印度洋和大西洋、成功访问了马来西亚、坦桑尼亚、南非等三国。2001年底，深圳号驱逐舰与“丰仓”号补给舰组成编队，西出太平洋、横渡印度洋、驶过红海、穿过苏伊士运河入地中海进大西洋首次访问德、英、法、意四国。2003年10月15日至11月21日，深圳号与青海湖号综合补给舰组成舰艇编队，应邀访问美国关岛、新加坡和文莱三国。2004年4月30日至5月5日，深圳号作为旗舰，与哈尔滨号、淮北号、铜陵号、襄樊号、怀化号及两艘宋级潜艇共8艘舰艇，训练途中经停靠香港。2005年11月8日至12月25日，深圳号驱逐舰和微山湖号综合补给舰组成舰艇编队，出访巴基斯坦、印度、泰国三国。

改装细节：

2014年，有军迷在湛江的海军修船厂拍到深圳号最新图片，图中的167的水面部分被拆的差不多了，拆除大部分舰载武器和部分上层建筑设备，服役15年的167舰在此接受彻底的中期大修改装。

167舰作为一艘近7000吨的大型多用途驱逐舰，防空能力仅为近程点防空与其南海舰队旗舰的身份极不和谐，2017年2月，深圳号完成武器系统升级，该舰经现代化改进后装双100毫米自动舰炮、16枚鹰击-12反舰导弹、2座730多管速射火炮、32枚垂直发射红旗-16防空导弹，回到南海舰队恢复战备值班。

有人仍将167舰称为“大号054A护卫舰”，其实167在中期大修后电战软硬件都已跟上最新节奏，全舰的态势感知能力比大修前提高了很多，换装32单元HHQ-16中程防空导弹搭配346A“顶板”使167也具备了中程区域防空能力，继续保持的双机库，167舰的中远程反潜能力应该是值得一提的。其实在167舰大修改装的同时136-137两大现代金刚也在进行中期大修，同样也是主要换装垂发和YJ-12A反舰弹。足见中国海军对“两代中年人”的年轻化改进还是非常重视的，改造后战力至少达到052C水平，而现代级可能还会选装未来055的“大尺寸垂发箱”，可能会加装垂发巡航弹。届时我人民海军的水面舰艇对敌方内陆目标打击的短板就有望补齐了。