——訪中國人民大學重陽金融研究院執行院長王文

　　本報記者 徐蔚冰

　　大道終致遠，海闊納百川。

　　2013年，中國國家主席習近平在訪問哈薩克斯坦和印度尼西亞時提出共同建設“絲綢之路經濟帶”與“21世紀海上絲綢之路”。2018年，“一帶一路”建設迎來第5年。5年來，“一帶一路”建設從無到有、由點及面，取得了長足進展。

　　值此5週年之際，中國經濟時報記者採訪了中國人民大學重陽金融研究院執行院長王文，請他就5年來“一帶一路”在投資合作領域存在的機遇與風險談一下自己的看法。

　　多領域投資合作夯實基礎結碩果

　　王文介紹，“一帶一路”倡議提出5年來，中國已累計與88個國家和國際組織簽署了103份“一帶一路”合作文件。5年來，中國積極利用現有機制，並不斷創新，有力推動了與“一帶一路”沿線國家和地區相互間的投資與合作，形成了從官方到民間的多層次合作網絡。

　　首先是通過高層引領推動共建“一帶一路”，得到了相關國家和國際組織的積極回應，形成了包括凝聚合作共識、簽署合作協議、推動重大項目建設、擴大各領域交流合作的一系列豐碩成果。其次是國際合作推動“一帶一路”投資建設落地開花。此外，設施聯通疏通了世界經濟“主動脈”。能源資源合作方面，在石油、天然氣、核能、水電等方面一批重點能源資源合作項目建設也已取得積極進展。在投資合作方面，中國服務業和服務貿易的開放發展，對全球貿易和世界經濟增長作出了重要貢獻。“一帶一路”倡議提出以來，中國對沿線國家的服務業投資超過300億美元，帶動了各國經濟發展，創造了大量就業機會。

　　商業貿易投資領域仍是重點

　　談起未來，王文表示，政府搭好了橋，企業要進一步修煉內功，加強走出去的競爭力和投資決策能力。下一個5年，“一帶一路”開始進入持續建設、精耕細作期，需強化規劃引領，把握重點方向，陸上依託國際大通道，以重點經貿產業園區爲平臺，打造國際經濟合作走廊；海上依託重點港口、陸港，打造通暢安全高效的運輸大通道。“一帶一路”建設中，基礎設施建設、商業貿易投資領域仍是重點，多渠道投融資支持是項目落地的關鍵因素。

　　王文表示，中國是世界製造業大國，一些產業具有較強的國際競爭力。中國政府支持本國優勢產業走出去，以嚴格的技術和環保標準，在“一帶一路”沿線國家開展多元化投資，培育雙邊經濟合作新亮點。在拓展金融合作空間方面，加強金融合作，促進貨幣流通和資金融通，能夠爲“一帶一路”建設創造穩定的融資環境，也有利於引導各類資本參與實體經濟發展和價值鏈創造，推動世界經濟健康發展。

　　應加強走出去的競爭力和投資決策能力

　　談到風險，王文認爲，“一帶一路”雖然已經走過了5年的時間，但是如此宏大的工程本身就需要時間，不能操之過急，“一帶一路”的發展需要關愛呵護，需要引領扶持，這些都需要一個好的心態去應對。

　　首先，中國企業要有戰略耐心，通過長期建設展現其優勢，消除內在與外在疑慮。這包括：我們需要高度審慎地吸納外部有效力量，謹慎考慮吸納美國等發達國家加入“一帶一路”建設的可能性與挑戰，擴充整體戰略的國際影響力；我們還需要頂層設計以加強“一帶一路”建設與亞投行等國際開發銀行的對接，爲基礎設施建設項目和貿易流動提供穩定可靠的資金供應，推動人民幣在“一帶一路”相關投資與貿易中的使用。

　　其次，要注意培養人才隊伍，統籌各方利益。中國企業需要在人才隊伍建設的方面進行長遠佈局，規範參與各方競爭行爲。政府也應當着力培養本國對於“一帶一路”沿線國家有足夠了解的人才，避免政策落地環節中的誤解與矛盾。另外發揮海外華人華僑華商的積極作用也有助於推動中國企業和項目走出去。

　　再者，政府應當着力規範赴外投資建設企業之間、各地政府之間的不良競爭行爲，統籌規劃各地區利益，保障競爭規則被切實遵行。中國政府應更加註重提升與當地媒體及公關機構交往的能力，通過主動、真實、客觀的信息公開，讓當地社會了解中國企業在東道國所做的有益之舉。中國政府需加強建立實體化的統籌協調機制，綜合考量各部委發起制定的各項“一帶一路”政策文本，防止各部門之間政策衝突，抑制各地方政府互相爭奪資源和權力，平衡各對外企業之間的無序競爭。

　　最後一點是要增進對沿線國家的瞭解，紮根當地發展經濟造福投資地區，迂迴推進企業探索。企業需要積極探索與沿線國家的貿易往來與投資合作，應當避免採用惡性競爭手段，避免損害本國企業利益和“一帶一路”倡議的落實。政府要完善一系列的商務支撐體系與服務意識，在各個服務領域強化對中國企業走出去的支持，減少不必要的運營風險，完善各個機構與企業的國際化戰略。面對可能的政治與安全風險，企業必須加強對“一帶一路”沿線國家的風險評估，減少與當地民衆的矛盾。此外，無論是投資還是貿易，中國企業都應當努力紮根當地，正視當地民衆訴求，爲本地社羣作出貢獻，從而爲長期經貿合作奠定基礎。

　　採訪最後，王文表示，5年來的進展與經驗表明，“一帶一路”倡議不是曇花一現，也不是一蹴而就的。在5年已有成就的基礎上，“一帶一路”建設仍需要時間來推進。推進“一帶一路”建設需要進行長遠佈局，從戰略的高度進行安排與規劃，以持久戰的心態致力於推進“一帶一路”國際合作與投資。