今天想聊一聊長得有點兒茂盛的房車改裝廠，抱歉我用了“茂盛”這個不恰當的比喻，可能說一團亂麻更恰如其分。在聊之前，我們先講個故事。

荒無人煙的地方，有人蓋了一家汽車旅館，經常會有自駕的遊客光顧，生意還算不錯，有人發現了商機在旅館附近開了一家酒吧，之後有有人開了餐館……慢慢的經營各行各業的人越來越多，大家舉家搬遷至此，形成了一個繁華的小鎮。

同樣的故事如果留給國人，某人在荒無人煙的地方開設了一家民宿，生意還不錯，有人發現了商機，也開了一家民宿，又有人發現商機，繼續開民宿——這就是莫干山民宿的故事。這個故事換成各個景區的農家樂或者小餐館，也成立！反正幹什麼就是喜歡扎堆，動腦子的事兒不做，看人家怎麼賺錢，我們拷貝一份就是了。

反觀國內房車改裝行業，有媒體統計是近300家，這個數字有點誇張，以我見過或者瞭解的，一百多家能叫上名姓的是有的。國內汽車行業不景氣，房車本身是汽車行業的一個分支，大河沒水小河肯定也乾涸！是因爲這行門檻低麼，都怎麼想的一窩蜂的扎堆呢？一年一共賣不了幾千臺車的市場，怎麼養活上百家企業？

都說歐美市場成熟，我們就以美國爲例，4月份美國整體房車銷售4萬多輛。美國最大的房車生產集團一隻手能數過來，其中包含了已經在國內設廠的REV瑞弗……

美國房車協會網站統計數據，供參考：

他們有讓人羨慕的銷量，但真正的品牌數量很少。類似REV這種的，成功之道無非是融合再融合，用資本運作，將各種類型的房車改裝企業吞併整合，而且整個時間跨度半個多世紀。

反觀國內亦是如此，最終能夠存活下來的房車改裝企業並不會太大。現在一窩蜂的進入市場的企業，根本沒想好下一步路怎麼走。賺不賺錢不知道，反正看着很賺的樣子……就算哭我也要坐在自己改裝的房車裏哭。總覺得自己一定是市場最終的幸運兒，這種幻想深深的銘刻在每一個在運營者的腦中，直至幻象破滅的那一刻，他都不知道自己究竟做錯了什麼。

僧多粥少的情況下，要麼自己去種糧食摘野果，要麼就把自己變成衆僧中最壯的那個！或者……爲什麼不想想其他的渠道呢？大旱三年餓不死廚子，當火頭僧行不行？諾大個市場，非得與其他人搶一鍋飯？天天用着國外的各種配件來組裝房車，一輛車上能叫出名的大大小小配件上百種，目前國內自己能產的並且能用的，並不多！這麼多可以動腦筋賺錢的事兒不去做，總奔着最簡單的“改裝”使勁。真替你們愁得慌……

上山的路，不止一條，別走人多的路，容易半路被人擠下去。舉幾個例子：

多美達，除了不造車，房車改裝的配件沒有它不做的。直接百度百科吧：DOMETIC集團是一家全球領先的大篷車、房車、汽車、卡車、零售、酒店和船隻市場休閒產品供應商。該公司銷售全套休閒產品，包括空調、冰箱、雨篷、烹飪、衛生 系統、照明、移動發電設備、居家和安全產品、門窗等。該公司的產品主要在其全球各地的全資工廠生產，銷往大約100個國家。

提起房車馬桶，首先想到了塞特福德，作爲一家爲房車、遊艇和家居提供休閒產品的生產商，Thetford 爲您提供移動衛生設備、清潔用品、房車艙門、冰箱、廚具和污水提升器。旗下知名品牌包括THETFORD、NORCOLD、PORTA POTTI、TECMA、PROTECT ALL。

想讀懂這種全系列配件生產廠商的故事，其實挺簡單的。先把一件事兒做到極致，之後無非就是資本融合收購的事了。

寫了這麼多，想表達的已經很清楚了，您如果真的喜愛“房車”這份事業，可以多找尋更合適的切入點。想想牛仔褲大王李維斯的經典勵志故事吧，先擺渡、後賣水，最後依靠廢舊帆布做的牛仔褲賺的盆滿鉢滿，反觀所有參與淘金熱的牛仔們，金子呢？既然有人覺得改裝這份事業前途遠大，我們爲什麼不能做出配套的產品爲他們服務呢？這纔是市場不是麼！

想從事房車改裝行業的各位老闆，房車配件市場纔是藍海！莫入錯坑，我們真的不需要這麼多的“房車改裝廠”。好的廠家，每種類型裏有一個龍頭就夠了。

第一房車撰稿，冷眼旁觀，未必準確，僅供參考。