拳击手装甲运兵车,是指在战场上输送步兵的装甲车辆,“拳击手”是这类装甲车的名称,有气势,有力量。“拳击手”最抓人眼球的优点是不变的车体与模块化设计的结合。车体用高硬度装甲焊接。模块化设计包括驾驶模组和任务模组两大部分。它保持车体不变,后车厢则被分成一组一组的模块。后方空间有14立方米,也便于改造根据需要,通过调整模块,可把原来的人员输送车变成装甲救护医疗车、后勤补给车或装甲指挥车。而更换后车厢模块仅用一个小时就能完成。至2013年1月23日,“拳击手”能变10种车型,显示了很突出的“组合速变、多用途性”。

最牛的装甲车,在实战中起到中坚力量,至今为止不能取代

拳击手装甲运兵车,是指在战场上输送步兵的装甲车辆,“拳击手”是这类装甲车的名称,有气势,有力量。“拳击手”最抓人眼球的优点是不变的车体与模块化设计的结合。车体用高硬度装甲焊接。模块化设计包括驾驶模组和任务模组两大部分。它保持车体不变,后车厢则被分成一组一组的模块。后方空间有14立方米,也便于改造根据需要,通过调整模块,可把原来的人员输送车变成装甲救护医疗车、后勤补给车或装甲指挥车。而更换后车厢模块仅用一个小时就能完成。至2013年1月23日,“拳击手”能变10种车型,显示了很突出的“组合速变、多用途性”。

最牛的装甲车,在实战中起到中坚力量,至今为止不能取代

“拳击手”装甲输送车最多可容纳11名人员。设计中“以人为本”,强调乘坐舒适性,按人机工程学原理来设计,使乘员能在艰苦的作战环境下长时间坚持作战。全密封的装甲结构,既为乘载人员提供了包括三防在内的全面防护,也便于安装大功率空调系统,适于在炎热地区长期作战。每个乘员座椅都配有安全带。优化设计的悬挂装置和减震系统,大大降低了车内噪声,实现“寂静”行驶。液压控制的跳板式后部车门,使乘员能迅速上下车。车内的有效容积达14立方米,提供了宽敞、舒适的车内生活和战斗环境。皮质座垫和靠背柔软舒适,座垫可折起,进一步增大载员室通道的空间。乘员的饮食和饮水装置也很考究。乘员的身高标准为1.56~2米,而不是像苏联/俄罗斯的军队那样,对乘载人员的身高有严格限制。

最牛的装甲车,在实战中起到中坚力量,至今为止不能取代

“拳击手”只是国内一些刊物和网上习惯的叫法,根据生产厂商的车辆LOGO和英文单词“boxer”来看,正规的翻译应该是“拳师犬”,这也符合德国陆军用动物名字命名装甲车辆的习惯。

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