共享單車這個話題已經算得上是老生常談了，在去年大火的時候甚至能在一條路上看到三家不同的共享單車品牌一同停放在路邊，而人們的好奇心過了之後，共享單車上的灰塵好像越來越多了。

在摩拜和小黃這兩大巨頭通過一系列優惠活動積累了大量用戶之後，就像商量好了一樣把屠刀揮向了消費者，甚至可以說是等豬養肥了再宰。原本一元一個月免費騎行的活動現在是想都不用想了。

不過企業總是要賺錢的，根據業內人士透入，一輛共享單車的成本基本上在300-900之間，其中還不包括人工養護的費用，而一個一線大城市就基本上要投放滿幾十萬量單車才能滿足人們的需求，所以沒有大的資金鍊供應是很難維持下去的，比如說冬天的北方天氣寒冷，基本上就沒有人再用單車，所以這段時間是共享單車的寒冬時期，一些小型公司支撐不下去便成爲墊腳石。

我們都知道，騎單車是需要繳納押金的，這無疑是個收攏資金的最好方法，可是把錢放在一個公司的口袋裏並且有了那些退不回押金的前車之鑑，所以羣衆對免押金騎車是呼聲是非常大的，哈嘍單車就是因爲取消了押金免費騎車這一項，硬是擠進由摩拜和小黃的領頭羊團隊裏。

不過就在近期，摩拜突然宣佈在合肥進行免押金試點，不僅不需要押金，連信用分都不要了，這個做法就令小編費解了，如果使用單車連信用分門檻都沒有的話，摩拜就不怕血本無歸嗎？