近日，宝沃两款新车BX6/BXi7正式上市，此前宝沃汽车总裁杨嵩曾宣称仅发布会媒体邀请就花费百万元，新车发布会更要让各路媒体大开眼界。据发布会当日到场媒体反馈，宝沃这次新车发布会确实别开生面，发布会近四个小时的过程中只有最末端的十几二十分钟留给了新车发布，其余时间俨然成了宝沃新任总裁杨嵩的个人秀。

发布会上，杨嵩将其从中学到职场的人生涯做了深度剖析，并将自己定义为最具工程师气质的中国汽车人之一，处处透着与宝沃BBBA德系四强相似的自信。此次新车发布会不仅杨嵩受到质疑，发布的新车BXi7官方指导价35.88-37.88万元，补贴后售价仍在28万以上，也很难让消费者找到一个购买的理由。

30万内的新能源SUV其实有很多选择，比如全新一代唐DM目前已公布预售价，补贴后25~30万元，同为中型SUV顶配车型价格与宝沃BXi7最低配相仿。而且此次新车发布会中BXi7引以为傲的四驱系统在唐DM身上同样存在，唐DM电机总功率220kW、总扭矩500牛米，比宝沃BXi7功率178kW、扭矩390牛米强悍不少。唯一不足的可能就是唐DM为混动车型，而宝沃BXi7为纯电动SUV。

当然，如果要求30万元内必须是纯电动SUV依然有不少选择。虽然荣威ERX5和比亚迪宋EV400均为紧凑型SUV，虽然车身尺寸与宝沃BXi7存在一定差距，但车内空间绝对够用。特别是荣威ERX5轴距达到2700mm，丝毫不像传统的紧凑型车。

从续航里程来看，比亚迪宋EV400官方宣称纯电续航400公里，荣威ERX5纯电续航320公里，宝沃BXi7纯电续航仅有308公里有点不够看。因为就车价来说，荣威ERX5补贴后售20.99—22.99万元，比亚迪宋补贴后价格更低18.99-19.99万元，与宝沃BXi7售价有近10万元的差额。

续航里程短、售价高宝沃BXi7除了在车身尺寸上具有优势外，在其他方面毫无竞争力，特别是荣威ERX5还搭载了上汽与阿里合作开发的智能人机交互系统，这套系统一经面世便拥有很强的吸引力。

总结：简单对比来看，虽然宝沃始终标榜自己为德系品牌，但从本质来说却是不折不扣的自主企业。因此宝沃BXi7也创造了自主纯电动SUV之最，价位接近最高续航里程最短。宝沃BXi7是BX7改造而来，BX7本就销量萧条16.98万元的起售价格也让人望而却步。如今装上电机变身纯电动SUV，售价也随之提升了10万元，让消费者难以找到购买它的理由。