Suzuki台铃工业发表SV650X复古重机，开出7.4万的优惠价

近年来重机界吹起一股复古风，日本车厂Suzuki没错过这股风潮，在3月的东京车展上，推出以SV650为基础的「SV650X」，近来积极经营重机市场的台铃工业，也在今（10）日正式导入上市，并开出7.4的优惠价（新款SV650为6.98万），预购期间再加赠复古皮革防摔衣，让骑士可以享受「人车一体」的畅快感。

车名多了「X」后，SV650X呈现出与兄弟不同的「Cafe Racer」风格，这种源自于60年代英国的公路赛车，不像全罩仿赛那般战斗，而是透过流线典雅的头罩，稍稍降低打在骑士身上的风压，虽然SV650X受限于车架设计，但头罩与油箱前方的饰盖连为一气，也算是高度还原Cafe Racer的精神。

SV650X虽然基于兄弟车SV650而来，但外观呈现出迥然不同的风格

经典的圆灯，搭配典雅的圆滑头罩，高度还原Cafe Racer的精神。

除了抢眼的头罩外，SV650X还有许多地方与SV650做出区隔，包括可增加骑乘感受的分离式低把、貌似单座设定的复古坐垫、黑化处理的前后脚踏组等部品，再辅以油箱上的经典Suzuki字样，都让SV650X飘出浓厚的怀旧气息。

黑化脚踏组，搭配类单座的双色座垫，都是SV650X才有的专属配备

SV650X的动力同样来自645c.c.水冷V型双缸引擎，在双火星塞与低摩擦处理的加持下，可输出76.1匹马力与64扭米扭力，平均油耗达23.5km/L（能源局数据），搭配方便的一键启动、以及低转辅助系统，新手上路也能轻松掌握。

645c.c.引擎可输出76.1匹马力，搭配低转辅助系统让新手更轻松

全数位仪表板可显示档位、油耗等资讯，对骑士来说都相当实用。

ABS依旧是全车系标配外，为了进一步增加SV650X的运动性，前叉上方新增预载可调功能，后避震设定也与SV650不同，所以座高微微增加5mm，达到790mm，钢管车架不仅能展现V-Twin引擎的美感，也维持纤细的车身尺码，即使是身高160公分的骑士，依然可以驾驭自如。

分离式低把加上悬吊重新设定后，都让SV650X有更好的运动性