導彈發射溫度幾千度，導彈發射車是不是也要準備一個水池？細心的朋友可能也注意到了，我國發射的新一代運載火箭長征七號在點火起飛時，箭體尾部會產生大量的白色煙霧。這個煙除了少部分是燃料燃燒後產生的，更多的是水蒸氣。因爲火箭尾焰的溫度高達上千度，爲了防止高溫對發射平臺造成損害，發射架下通常都設有一個水池。

而水在吸收了尾焰的高溫以後，變成了水蒸氣，也就是大家看到的白色煙霧。說到這可能有人就會問了，既然發射火箭都需要準備一個水池，那同樣的道理，導彈發射車在發射導彈時，是不是也需要一個水池，不然尾焰就有可能會燒燬車體。事實上，導彈發射車並沒有準備一個水池，也不用擔心幾千度的高溫會燒燬車體。

畢竟一輛導彈發射車可是價值千萬，我們還沒有豪到那種發射一次就報廢的地步。所以，爲了導彈發射車能夠多次使用，我們就在它發射架的位置使用了耐高溫耐腐蝕材料。即使是幾千度的高溫，也無法在短時間內燒燬車體。畢竟從點火到升空的過程，尾焰接觸發射車底部只有短短几秒。

這對於使用了特殊材質的發射車來說，就是小意思，根本沒有必要擔心車體被燒燬的問題。想當初我們爲什麼要造導彈發射車，不就是看中它的生存能力和發射能力嗎！因爲不需要先搭一個大型發射架，然後在把導彈豎起來發射，這樣就能更快的發射導彈了。而且發射車可以到處跑，這樣也增加敵人的偵測難度。如果還得在發射前準備一個水池，那豈不是要專門配一輛水車這顯然是不可能的。