隧道是贯穿山区高速公路的重要路段，但不同季节、不同天气情况，隧道内外都将呈现不同状态。就让辖区拥有诸多隧道的高速公路公安局靖宇分局带您全面了解隧道的行车安全知识吧！

第一 隧道的结构有哪些？

隧道一般包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长、大隧道内还有专门的通风和照明设备。

第二 隧道存在哪些危险？

特点一：季节性明显

春季冰雪融水，夏季返潮，导致隧道内路面湿滑；秋冬季节恶劣天气多发，团雾易影响视线，道路结冰影响制动距离。

特点二：地理条件限制。

隧道施工时，受地质地貌条件影响较深，并非直线凿通。因此，隧道内常常弯多、弯大、弯急。若操作不当，极易导致交通事故的发生。

特点三：驾驶员不当操作。

驶入隧道后，明暗交替，眼睛有5—10s的适应时间，驾驶员忘开车灯或是简单地搓揉眼睛，就会导致悲剧发生；随意变换车道、超速行驶、驾驶时使用手持电话、疲劳驾驶等都会造成不同程度的交通事故。

第三 隧道事故各式各样

案例一：西汉高速陕西段发生一起撞隧道壁的交通事故，造成36人死亡13人受伤的惨痛结果。这起事故主要原因在于驾驶员疲劳驾驶、部分乘客未系安全带。因此，无论乘坐的是大客车还是私家车，系好安全带是保证生命安全的第一步。

案例二：在云南昆明至石林的昆石高速公路境内，有一条阳宗隧道，在7个月发生了251起事故，几乎平均每天都有，当地人更习惯称它为“夺命隧道”。原因在于近年来的车流量剧增，人们安全行车的意识并未提升，违规变换车道的车辆越来越多、隧道内灯光又较暗，影响了驾驶员对安全距离错判。

案例三： 2017年5月23日6时30分许，河北张石高速公路302公里加400米处，浮图峪5号隧道发生一起车辆燃爆事故。事故造成12人死亡，8辆货车、1辆小客车受损。

第四 到底隧道内应该如何行车呢？

让我们来听听靖宇分局民警蜀黍怎么说！

1.进入隧道前，提前减速，打开车灯；驶离隧道后，迅速提速。

一般隧道内与隧道外铺设路面的材料不同，隧道外一般为板油路面，隧道内为水泥路面，水泥路面遇水较为湿滑，所以隧道前都有明显的减速标志；同时，驶入隧道，有一个明暗交替的过程，眼睛需要有5—10s的适应时间，因此，驶入隧道前会要求驾驶员打开车灯，这里的车灯为近光灯。隧道内行驶切勿使用远光灯，因为远光灯会对前车视线造成影响，会使驾驶员视觉感受瞬间致盲，容易出现危险。驶离隧道后，光线再次明暗交替，请迅速提速，避免给后方车辆造成危险。

2.与前后车辆保持安全距离

由于进出隧道这个光线差别很大，视线会出现短暂的致盲现象，很多人会下意识的带一脚刹车，若不保持安全距离，会导致追尾事故的发生。一般隧道内行车的距离要保持100米以上，如果隧道比较长，则需要根据提示来保持相对应的安全行车距离。

如何确认高速上的行车距离？我相信上过高速的朋友都知道，在指示标识牌上有50、100、200字样，这就是提醒驾驶员使用其在高速上测量实际距离的标志。

3.驶入隧道不得停车和变换车道

由于隧道内视线较差，并且通常只有两、三条车道、空间十分有限，因此，停车和变换车道，容易造成追尾、剐蹭事故，十分危险。车辆若有问题，请勿在隧道内逗留，虽然隧道内预留了避险车道，但是只要车子还能走，请把车子停在隧道外的应急车道，车身后150-200米放置三角架，打开报警闪光灯，人员撤离到护栏外后再报警。

4.严禁超速行驶

隧道内通常有严格的速度限制，高速公路也是如此。每个隧道口都有测速拍照设备，大部分驾驶员都有个坏习惯，就是不逼近这个测速拍照设备是不会减速的，而快到这个监控设备下紧急一脚刹车，快速降低车速。高速上车多的时候，这样会导致追尾事故发生；在冬季节，隧道出入口积雪不易融化，冰雪路面的紧急制动会导致车辆失控，致侧滑、翻车、撞隧道壁等事故发生。如果驾驶员迅速刹车后，待车辆驶过摄像头后，又开始加速行驶，如遇到隧道内返潮、结冰等情况，又会造成交通事故。

第五 如果隧道内火灾了该怎们办？

如果在隧道内遇到火灾事故，首先要做的就是迅速、有序地撤离火场，保护生命安全。切记调头后逆向驶出隧道。如果位置靠前的车辆，可以继续向前驶离隧道；如果位置靠后的车辆，驾驶人应该果断下车，弃车逃生。