摘要:随着2019年7月1日的临近,电动车行业有两大新政策即将实施,其中一个是电池充电器国家标准,也就是最新制定的《电动自行车用充电器技术要求》。每年发生的电动车火灾事故,90%都与充电器有关,大量劣质充电器充斥市场,而一直以来,大家对充电器的要求并不高,即将生效实施的充电器国家标准,对于电动车行业的安全性提升是一个巨大的推动力。

随着2019年7月1日的临近,电动车行业有两大新政策即将实施,其中一个是电池充电器国家标准,也就是最新制定的《电动自行车用充电器技术要求》。

每年发生的电动车火灾事故,90%都与充电器有关,大量劣质充电器充斥市场,而一直以来,大家对充电器的要求并不高,即将生效实施的充电器国家标准,对于电动车行业的安全性提升是一个巨大的推动力。

机遇也是挑战!充电器的质量整体水平不高,因此国标的实施也帮淘汰那些产能落后,技术落后的企业。

而另一个新政策就是关于电摩购置税,国家财政部发布《关于车辆购置税有关具体政策的公告》,明确电动摩托车不属于应税车辆,如果已征车辆购置税的车辆退回车辆生产或销售企业,纳税人可以申请退还车辆购置税。这样一来,消费者至少可以省去10%的购车费。

这两大新政策从长远看,都是推动电动车行业良性发展,不过短期内那些不满足条件的品牌似乎面临危险!

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