很多用户在评价柯迪亚克的时候给出的分数还是比较高的，感觉车子的性能不错，因为它有很耐看的外观，设计上也坚持了家族式的风格，那就是简约大气。TSI330版本使用了2.0T的发动机，也给车子增加了很多竞争力，在未来还是会有不错的市场的。

并且柯迪亚克走的设计路线也是没有问题的，坚持实用性，斯柯达一直也确实做到了这一点，并且在这个技术上它的舒适度也不错。虽然所车身长度是4698，好像还不够长，但是它的轴距表现很好，有2791的轴距成绩还是让人很舒服的，至少车子不会让我们感觉比较笨拙，能够传递给人的感觉还是很强悍的风格。

二十多万的价格也是对得起柯迪亚克的，毕竟配置方面优化的确实很好，例如无钥匙进入还有触控的门把手设计等都让它有了更多的惊喜，在车尾的地方并没有夸张的设计，还是坚持实用风格，虽然现在有很多品牌都非常看重一些炫酷的设计风格，不过耐用还是现在的主旋律。

内饰上，柯迪亚克没有太多的惊喜，但是绝对会让你感受到高端，好像是无声无息的提升了档次感，这就是斯柯达的风格，很多调整改变都是经过大量的实验总结得到的结果，中控位置使用软材料来设计还是中等水平的，仪表盘有自己的风格，那就是信息更加剧简单，但是不会降低档次。第三排座椅稍微偏硬一点，这应该是设计上的一个调整，如果大家在某些特别情况下使用还是有帮助的。平时可能用到的几率还是比较小的。所以说这样实用的设计降低了成本，也给用户带来了实惠。

柯迪亚克现在使用了2.0T的发动机，相对之前的1.8T的提升还是比较大的，马力也达到了186，扭矩达到了320还是大家非常喜欢的性能表现，能够给我们平时驾驶带来很多惊喜的。而且有双离合变速箱也能够给车子带来更顺畅的动力。所以柯迪亚克驾驶的时候回更加轻快一点，不会让你感觉有滞后感。

油门踏板的反馈效果也很好，换挡也很干净利索，还有就是超车的时候你不会感觉到有任何的压力，在城市驾驶的时候你不会感觉到动力过强，也有柔和的驾驶模式，在低转速的档位衔接效果上做的确实很好。大家也都很喜欢这样的风格，给人带来的体验感确实不错。

如果大家多去体验柯迪亚克你会感觉到它的加速感还是很不错的，一般大众给人的感觉就是动力比较靠后，不过这里并不会有这样的感觉。用户感觉它的油耗成绩也不错，8.84还是合格的，年轻人选择它还是很豪华的，喜欢它就去开一次。

整体可以看出来柯迪亚克没有明显的短板，这就是一个很大的优点了，其实这样会综合获得更多的用户群体，很多品牌其实都努力在做到这一点，不过这是需要大量的经验积累的。

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