「恐慌」廢紙商突然井噴式出貨，紙廠門前送貨的車輛排起了長龍

【摘要】太恐怖了！5月12日開始，各大廢紙商突然井噴式出貨，紙廠門前爭搶着送貨的車排起了長龍。由於黃板廢紙出貨量猛增，廢紙價格已經連跌三天，5月14日最高跌幅竟達400元/噸！接連幾天連續式下跌也令整個造紙產業鏈都深感恐慌：莫非，去年10月20日國廢慘跌1200元/噸的歷史又要重演了？行情反覆玩死人，這真是一波令人窒息的操作！

紙廠門前送廢紙的車排起長龍，黃板紙出貨量激增，廢紙價格連跌三天

5月12日前：

爲了多搶點廢紙，命都可以不要

上週國廢黃板紙價格瘋狂上漲，主要因爲海關總署對來自美國的廢物原料商檢和CCIC認證程序作出調整，引發國內紙廠恐慌性採購國廢的行爲。那麼，海關總署緊急措施的執行，將使得約90萬噸美國廢紙的CCIC將延期最少1個月，商檢升級爲全部開箱掏箱則會導致美廢供貨商的接單心態更加謹慎，這對於國產廢舊黃板紙價格長線漲勢是非常有利。 但短期，漲幅過大漲速過快，市場走勢的獲利回吐的風險也快速上升。

這不，5月12日一大早，各種相互打架的信息開始傳播，A紙業巨頭打算大幅調高原紙價格，令大家堅信廢紙將保持高位，但面對十里長街送廢紙的陣勢，B紙業巨頭則採取高扣點來嚇跑廢紙商。B公司的做法立時引發各種猜測，一個靠譜的說法是，其實B廠並不缺廢紙。

很快，各大紙廠廢紙價格開始應聲下跌。我們先來看看5月份廢紙價格演變過程：

從 5月初 開始廢紙價格經歷長達十多天的連續暴漲，價格一路狂飆。先是小紙廠帶頭漲價，隨後玖龍、理文等大廠加碼，明顯帶動漲價氛圍，價格瞬間突破3000元/噸大關，一路開掛，誓有不達4000不罷休的陣勢。

不料，在距離4000元/噸大關（最高價已突破3900元/噸）僅有一步之遙時終於“見頂”，開始緊急回調。經過一個週末的修整， 5月12日 高位運行的廢紙價格出現鬆動，掉頭向下，最高降幅達到200元/噸。

5月13日 ，廢紙價格繼續下降。華北、華南、華東等地區共10多家紙廠下調廢紙收購價，且下降幅度明顯，跌幅在30-250元/噸。

5月14日 ，下調廢紙價格的紙廠不斷增多，已經擴大到全國45家紙廠，降幅在30-400元/噸，其中不乏連續下調的紙廠。例如：雲南宜良紅星兄弟紙業5月14日下調200元/噸。當天中午1點起該廠再次下調廢紙價格200元/噸， 當天累計跌幅達到400元/噸 。

接連幾天這種連續式下跌也令造紙產業鏈的每一個環節都深感恐慌。廢紙商、紙廠和包裝印刷企業全都忐忑不安：莫非，去年10月20日國廢慘跌1200元/噸的歷史又要重演了？

原本高漲的廢紙價格突然下降，究竟是怎麼回事？

據業內人士分析，雖然外廢監管較嚴，但市場需求仍顯薄弱，此前廢紙價格已經到頂，自然會出現鬆動。 “ 供不應求，價格上漲，供過於求，價格下跌。先前廢紙商不斷營造稀缺感，價格和需求就會活力四射。現在廢紙商開始緊急出貨，在賣跌不賣漲的鐵律下，價格必然會在競爭中下降。最終，供給和需求傾向於達到一種平衡的狀態，價格也就穩定在一個均衡點上。”

還是那句老話，世間萬物皆有輪迴，木有隻漲不跌的市場，也木有隻跌不漲的市場。我們已經有過2017年3月廢紙斷崖和10月20日一夜腰斬的前車之鑑！確實，看到這些像是突然從地底下冒出的國廢送貨車，過去一段時間國廢緊缺的心理關口瞬間被擊潰。那麼，接下來廢紙及紙價將如何演變呢？相信市場這隻無形的巨手將很快給出答案。