銷量的高低，代表的是這款產品在市場上的受衆程度，銷量越高就越受關注，同時也說明產品的定位、價格和其表現出的產品力對消費者有着很大的吸引力。同時，銷量也反映了產品和品牌口碑，往往高銷車型，在產品質量和品牌口碑方面都有着不錯的表現。而就在前幾天，4月份的SUV銷量也已經放出，哈弗H6重返銷量冠軍之位，同時還有突然銷量高漲的XR-V進入到銷量第6的位置。

整體來說，4月份的SUV銷量變動並不大，銷量前4的大咖仍是那幾位，只是第5位換成了昂科威。那對於SUV市場裏，最高銷的5款SUV車型到底有什麼魅力可以吸引到這麼多消費者前去購買呢？

長城汽車-哈弗H6

新車指導價：10.30-14.68萬

4月銷量：34014輛

在4月份的SUV銷量裏，哈弗H6重回到榜首的位置，不得不說，哈弗H6對於國內消費者來說，確實有着非常大的吸引力。而哈弗H6之所以這麼吸引人，一是出於它的價格表現，一款緊湊型SUV在價格上能維持在10.30-14.68萬之間的定價，給人的感覺還是非常親民的。二是出於它的產品表現，哈弗H6無論是內飾的做工還是空間方面都能給人較好的感覺，厚實的內飾用料和寬敞的乘坐空間，對於追求家用的消費者來說，有着不小的殺傷力。但這款車的缺點也同樣明顯，一是它的NVH表現比較薄弱，較大的行駛噪音對駕乘環境有着一定的影響，二是出於它的油耗表現，較高的油耗造成更高的使用成本。

上汽通用五菱-寶駿510

新車指導價：5.48-7.68萬

4月銷量：33007輛

在寶駿510剛推出的時候，拉都拉不住的上升銷量確實讓人有些咋舌，但不得不說，到目前爲止，也就寶駿510有着與哈弗H6相爭寶座的實力。對於這款車，其親民的價格是它的一大亮點，入手門檻更低，讓更多人可以更容易入手這款車。而最重要的是，寶駿510雖爲一款小型SUV，但其車身規格卻比同級車型要大些，空間表現更爲突出，與此同時，其較爲齊全的功能配置也比同級車型更有優勢，填充了一些這個級別這個價位車型的一些缺點，所以給人感覺更有性價比，吸引力更大。但寶駿510的5擋AMT所帶來的頓挫感對於舒適性來說仍有着不小的影響，除此以外又沒有其他自動變速箱可供選擇，這點還是比較尷尬的。

上汽大衆-途觀

新車指導價：19.98-23.78萬

4月銷量：26816輛

途觀（包含途觀L）真的可以說是一款經久不衰的車型，到目前爲止它仍是最熱銷的合資SUV。而對於這款車來說，其較大的價格優惠是它的吸引點之一，在全國各地都有着不錯的優惠幅度，在價格表現上還是比較不錯的，再加上大衆在國內的品牌口碑，自然而然地讓這款車獲得更堅實的後盾。但途觀仍有一些問題是比較明顯的，一是關於它的油耗，較高的油耗對後期成本影響比較大，二是出於它低配車型的配置表現相對較低，給人的感覺不夠厚道。

（途觀L）

吉利汽車-博越

新車指導價：9.88-15.98萬

4月銷量：23025輛

博越一直以來的表現是有目共睹的，自上市後就獲得不少消費者的關注，而隨着產能的提升後，博越的銷量也一直維持在比較高的位置。而對於這款車，其較爲出色的內飾做工是它吸引消費者的重要之處，博越的內飾整體給人的感覺非常舒適，大量的軟材質和真皮用料帶來的高檔感很不錯。除此以外，博越的乘坐空間和隔音能力都是比較好的，給人更好的駕乘環境。但在油耗方面仍是博越相對薄弱的地方，如果能克服這個問題，相信會有更多消費者選擇這款車。

上汽通用別克-昂科威

新車指導價：21.99-31.99萬

4月銷量：22433輛

昂科威這款車的表現還是比較全面的，從內飾的質感到其所表現出來的空間性，都給人一種較爲舒適的感覺，而且在價格上，昂科威目前有着比較高的優惠幅度，也爲這款車的銷量形成一股推力。而且在駕駛質感方面，昂科威較好的動力輸出和良好的操控感都是它的優勢之處，再加上四驅系統的配備，讓這款車能適應更多不同的路況。但由於昂科威在懸架調校方面偏硬一些，所以在舒適性上會有所影響。