2012年7月10日，北京小桔科技有限公司成立，經過3個月的準備與司機端的推廣，9月9日在北京上線。今年是滴滴出行走過的第七個年頭，與以往不同的是，滴滴的七週年並沒有舉行慶祝活動，而是舉辦了一場“內部吐槽會”。

據新浪科技透露，這次內部吐槽的力度非常大，現場的吐槽問題看似在講搞笑段子，其實很尖銳、很扎心，但氛圍特別開心。程維和柳青也用幽默搞笑的方式對大家的吐槽進行了回應。

程維說，吐槽會就像照鏡子，有了更多開放自醒的基因，能感覺到公司在反思，想越來越透明，也想聽到更多真實的聲音。

據內部員工稱，現場吐槽的焦點除了組織效率不高、跨部門協作繁瑣、計劃總趕不上變化、派單規則讓司機抓狂、導航路線不合理、用戶體驗Bug高發之外，甚至還包括程維和柳青的開會方式等。

近些年， 滴滴開始了瘋狂的擴張，的確會讓員工及用戶對其有些不滿。從網絡上也可以看到，有關滴滴的負面消息不斷。不過滴滴的司機很多，用戶也很多，這難免不易於平臺的管理。

事實上，從去年開始，滴滴的六週年就已經沒有了集體狂歡，沒有嗨翻天的嘉年華盛宴，甚至沒有蛋糕和禮物。而是選擇了用新穎的方式，聆聽大家的心聲。

即便今天滴滴收到的吐槽很多，但不可忽略的是平臺仍在努力。據澎湃新聞透露，滴滴出行宣佈正式進入智利和哥倫比亞。智利和哥倫比亞是繼巴西和墨西哥之後，滴滴進入的第三和第四個拉美國家，這標誌着滴滴國際化步伐進一步提速。

滴滴方面表示，目前，滴滴是唯一在拉美地區數百個城市運營O2O服務的中國企業。隨着智利和哥倫比亞業務上線，滴滴的服務在拉美觸達近1.4億人口，爲數十萬司機提供靈活的收入。