通病起因：

所有市面近幾年出的寶馬引擎都是渦輪增壓，已經是主流了。

這意味着，所有寶馬增壓引擎都存在一個通病！

想象一下，在F30 BMW 335i中，

有一天你會巡航，在愉快駕駛過程中，

當你突然聽到一個“崩”的聲音，車子停下來時，

像聖誕樹一樣點亮!

是的，你的引擎蓋下面會看到到處都是塑料管，

尤其是中冷到節氣門這段管子，俗稱“增壓管”

對的就是這個位置你所看到，爆裂了！

無論你有328i，428i，335i，435i，330i，340i，440i還是M235i，M2和M3和M4--都是同樣的通病。

寶馬繼續使用易碎的塑料製造增壓管，很多車主已經出現，沒有幾年使用後，往往會出現爆裂故障，

在刷過電腦ECU改裝車上面更容易爆裂。

過程分析：

什麼是增壓管，你可能會想知道

最簡單的說，就是在渦輪增壓之後，中間冷卻器和發動機節氣門相連。

如果中冷器沒有連接起來，所有來自渦輪增壓器的壓力沒有被吹進發動機

等於渦輪這時候是沒有工作的，如果這樣做的話，反應就是發動機沒力

你看，因爲寶馬安裝渦輪，通過渦輪壓縮給發動機吹氣。

從而給讓寶馬輸出超強的馬力，我不知道爲什麼？

寶馬會讓這一段這麼關鍵管子用塑料製造增壓管！

大多數寶馬N54和N55發動機現在已經超過7年了，這意味着，

隨着汽車的加熱和冷卻，每天發生5年或更長時間的老化，氧化和熱循環，已經造成了損失。

對於那些年齡在328i，428i或228i的人來說，同樣的事情也適用。

塑料變脆了，當你把一個脆弱的塑料東西的壓力，它爆裂

如果你曾經見過玻璃密封條，你就會明白密封條隨着時間長久就會龜裂！

隨着時間的推移，寶馬原車塑料材質增壓管，遲早都會爆裂只是時間問題！

給出方案：

所以無論你做什麼，你都必須更換增壓管

值得一提的是，塑料材料對於密封不是很理想，

這意味着即使一切完美結合，它也會有一些提升。

這意味着更換鋁合金增壓管將提高油門響應和性能

更不用說鋁合金增壓管可能比你去當地4S店更換原車OEM塑料材質增壓管還便宜

這意味着這是一個經濟的划算的改裝項目

如果你的塑料增壓管還沒有失效，但不知道它哪天會在某段路突然爆裂。

這裏作爲寶馬車友的我建議你去更換一條鋁合金增壓管一勞永逸！

改裝這個鋁合金增壓管還是很有必須要的,這錢建議不要省！

性價推薦：

這裏我就推薦臺灣產FTP品牌性價比還是很高的，需要這產品可以留言給我！

這個品牌專注寶馬增壓管強化生產商，很注重增壓管內壁的光滑度！

最重要的是價格實在，做工也挺不錯，起碼比美國的那些大牌划算，性價比高！

國內無牌增壓管我就不推薦了，通常焊接粗糙，內壁毛刺很多，雖然便宜，但是不值！

結語：今天干貨就分享到這裏，喜歡的寶馬車友記得幫我轉載，謝謝了！