厲害了!廈門交通全面開掛!機場、地鐵、隧道都傳來好消息
開掛了!
開掛了!
咱們廈門交通將開掛了!
廈門的新機場、海底隧道、地鐵都傳來好消息……
廈門交通迎來蝶變!
加速騰飛!
近日,備受關注的翔安新機場再次傳來新動向!國家發改委網站發文《“五個一體化”的廈漳泉都市圈探索與實踐》,其中涉及廈門新機場建設的最新消息,稱翔安新機場已獲批,“新近獲批的翔安新機場首期建成後吞吐量將超過4500萬人次”。
是的,你沒有看錯!!!
翔安新機場是真的要來啦!!!
翔安新機場
廈門翔安新機場(建設中)位於翔安大嶝島與小嶝島之間,用地規劃46平方公里,其中填海造地約17平方公里。新機場的飛行區等級爲4F級,跑道長度3800米,屬國際最高等級。
航站樓採用一個主樓和6個輻射式指廊相結合的創新構型,外觀上,提取“大厝”出挑飄逸的屋頂作爲設計元素,有着濃濃的閩南味。
新機場效果圖
新機場內部效果圖
據悉,廈門翔安新機場定位爲我國重要的國際機場、區域性樞紐機場、國際貨運口岸機場、兩岸交流門戶機場。規劃分爲近、遠兩期,近期規劃到2025年。將有效解決目前廈門高崎機場吞吐能力日漸飽和的難題,首期建成後吞吐量將超過4500萬人次,將成爲我國最大的單體航站樓之一。實在太厲害了 !
昨天(6月10日),廈門新機場保護帶施工便道(飛行區段)工程正式開工!這標誌廈門新機場跨出了實質性建設的第一步!
除了翔安機場,和翔安機場相連的快速路也在如火如荼的建設中,爲廈門翔安機場片區未來招商引資打下重要基礎。
如此來看,翔安新機場建成指日可待,未來區域的發展潛力不可估量。
好消息不止這一個,
最近廈門地鐵、海底隧道
也頻頻傳來好消息
海陸空全面開掛
廈門交通即將崛起~
雙地鐵時代
2019年廈門將迎來“雙地鐵時代”!最新官方計劃:廈門地鐵2號線力爭2019年年底前開通試運營。
地鐵2號線
地鐵2號線線路圖
廈門地鐵2號線覆蓋了島內東海岸兩岸金融核心區、郵輪母港開發區、海滄CBD開發區、馬鑾新城開發區等廈門市重要的開發建設區域。
最新進展:2015年7月1日全線開工,2019年5月13日廈門地鐵2號線實現全線“軌通”。
不止2號線!
2019年廈門力爭地鐵3號線
全線洞通!
加快建設4號線和6號線!
地鐵3號線
地鐵3號線線路圖
廈門地鐵3號線串聯廈門火車站及周邊、湖裏老城區、五緣灣片區、翔安海西商貿中心、翔安南部新城、翔安機場等重點區域。
最新進展:全線26座車站,已完成13個車站主體施工;區間掘進60.5%;五緣灣停車場及蔡厝車輛基地展開土建施工;機電工程陸續開始進場。
5月28日上午10時,人才中心站-湖裏公園站區間隧道右線透出的一縷光線,宣告了廈門地鐵3號線,島內段最長礦山隧道順利貫通。
地鐵4號線
地鐵4號線線路圖
廈門地鐵4號線是廈門島外環灣快線,構建島外各區快速連接通道,是目前廈門軌道交通系統中“跑得最快”的一條線路。
最新進展:全線土建工程12個車站已開工9個,完成3個車站主體結構,區間掘進47.2%。
地鐵6號線
廈門地鐵6號線一期工程線路西起於海滄區馬鑾灣片區西邊林埭西站,終點爲新店仔站,途經海滄、集美和同安三區,線路正線全長46.17km,全部爲地下線。
今年4月,關於廈門地鐵6號線角美段可行性報告已被福建省發改委批覆,項目總投約82億元。6號線角美延伸段工程力爭今年第四季度開工建設。
從福建省發改委官網的批覆來看,項目起於漳州市臺商投資區角美龍江明珠站,止於廈門市軌道交通6號線一期工程起點林埭西站(不含),全長9.857公里,全地下敷設,設站7座,分別爲龍江明珠站、石美站、角江路站、龜山站、文圃路站、角海路站、社頭站,總投約82億元。
最新進展:目前,地鐵6號線馬鑾灣片區段,馬鑾西站、馬鑾中心站及集美島站完成車站主體結構,西濱路口站正在開展主體結構施工;馬鑾西站至馬鑾中心站盾構掘進完成,馬集區間盾構正展開掘進。
三大跨海通道
根據政府工作報告,2019年廈門將加快建設第二東、西通道,推進第三東通道前期工作。
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1
第二東通道
廈門第7條進出島通道,西起枋鍾路與金尚路交叉口,接在建第二西通道本島連接線,以隧道方式下穿枋鍾路,向東以橋樑方式跨廈門東海域,終於翔安大道,接翔安南路劉五店互通,路線全長約12.3公里。
最新進展:於2018年12月20日正式動工,2019年4月25廈門第二東通道工程(A1、A2、A3、A4標段)正在招標,預計2022年投用。
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2
第二西通道
廈門第二西通道(海滄海底隧道)起於海滄大道與馬青路交界處附近,以隧道形式穿越西海域後,在象嶼碼頭附近進入廈門島,沿興湖路下穿前行,終於石鼓山立交東,接火炬北路。路線長7.1km,其中隧道長6.3km,跨海長度2.8km。
最新進展:據2019年6月11日廈門廣電報道,海滄隧道島內端控制性工程——雙連拱隧道的左線隧道離最後貫通已不到10米將在本週內實現雙線貫通!!這將爲今年底實現隧道主體建成目標打下堅實基礎!島內端雙連拱隧道左線貫通倒計時。
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第三東通道
第三東通道具體事項目前還未公佈,根據《廈門市綜合交通運輸“十三五”發展規劃》,第三東通道線路爲廈門本島至翔安機場,將進一步強化本島與翔安機場的聯繫。
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4
城際軌道R1線
2019年6月6日,廈門城際鐵路R1線機場段土建預留工程(監理)正招標,該項目位於大嶝島東南側規劃翔安國際機場航站區內,規劃T1航站樓前,主要建設廈漳泉城際鐵路R1線廈門新機場航站區範圍段的土建預留工程,長度約3.2公里,總投資約11.15億。
廈漳泉三市已成立R1線建設聯合領導小組負責協調推進R1線相關工作,正在開展R1線位方案研究並開展預可行性研究。根據預可方案,R1線全長185.6公里,其中泉州段88公里,廈門段51.5公里,漳州段46.1公里,將設車站33座。該項目的建設將有助於打造廈漳泉“1小時交通圈”。
除了機場、地鐵和跨海通道
今年廈門還有大批重要交通項目
涉及公交、BRT、公路……
影響巨大!
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福廈高鐵即將全線開通
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4月29日早上
福廈高鐵首孔箱梁成功架設
這標誌着福廈高鐵順利進入上部施工階段
整條線預計2022年竣工通車
開通後,福州到廈門時間將縮短爲一小時
並且,福廈高鐵可聯接合福鐵路
實現廈門到北京全程高鐵
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翔安機場快速路
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廈門翔安機場快速路是省市重點工程
也是閩西南協同發展區交通基礎設施
項目南段(翔安南路-大嶝段)
力爭在年內竣工!
翔安機場快速路正在建設中,從瀋海高速公路直接“插”入大嶝島,連通未來的廈門新機場。目前,翔安機場快速路南段項目南港特大橋完成箱梁澆築。
南港特大橋的建設令廈門翔安機場快速路整體建設進度可控。
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海新路與翁角路立交工程
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該工程2019年上半年有望建成通車
屆時,海滄往返灌口不用走新陽大橋
從這裏接灌新路,全程都將是快速路
時間將縮短至20多分鐘
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同翔大道
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該項目爲省市重點項目
也是我市構建“兩環八射”快速交通路網體系
重要組成部分
分爲同翔大道(瀋海高速-洪新路)
同翔大道(洪新路-同新路)
兩個標段力爭9月完工
◆◆ 同集路 ◆◆
同集路(海翔大道-福澤路段)跨線橋工程
起於海翔大道,終於福澤路交叉口
該項目從2018年9月起開始圍擋施工
計劃於2020年2月完工
2019年廈門交通建設
海陸空全面爆發!
涉及廈門人民出行的方方面面
今後,在廈門生活將更加便利!
大家期待嗎?
整合編輯:樂居新聞中心
(綜合來源:樂居廈門,廈門日報、海西晨報、海峽導報、廈門發改委、福建發改委、網絡)
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