（原標題：廣東河源東江大橋垮塌：倖存者系滴滴司機，從車窗鑽出逃生）

6月14日上午，澎湃新聞從廣東河源市委宣傳部工作人員處獲悉，河源市源城區Y009線東江大橋（紫金橋）於6月14日凌晨2點12分發生中間2孔垮塌，據初步調查，有2輛小型的車輛掉落水中，已經救起1人。目前，搜救工作仍在進行，垮塌原因正在調查之中。

當日13時許，該工作人員向澎湃新聞提供的最新通報顯示，經初步覈查，其中車牌號爲粵P6T708的車上包括司機共2人，司機鄺某（男，44歲，源城區源南鎮風光村人，是一名滴滴車司機）已獲救，乘客下落不明；另一輛白色小車車牌號爲粵P0Ｍ079，車內司機1人，無乘客，司機盧某（男，45歲，江東新區臨江鎮人），下落不明。

據鄺某講述，車輛落水後，橋樑圍欄處的大理石剛好砸碎駕駛室的車窗玻璃，車很快進水，他解開自己的安全帶，去拉坐在副駕駛上的乘客，但拉不動。感覺到自己受不了，他只能自己先上來，從車窗鑽了出來。

據河源日報報道，該東江大橋爲“空腹式拱橋”，橋面高度超過10米，今年1月剛檢修過橋體結構。有關負責人表示，由於橋體結構及材料原因，最近十餘年來國內已經不採用該種橋型設計，其設計壽命年限有待查詢當時的設計圖紙。

今年1月檢修過橋體結構，搜救工作仍在進行中

6月14日中午，澎湃新聞記者來到東江大橋附近，該大橋橋樑中間部分已坍塌，附近有市民圍觀，救援人員正在緊急搜救。多位當地居民說，平時東江大橋的車流量比較大。

據河源市委宣傳部工作人員向澎湃新聞提供的最新通報，6月14日凌晨2時12分19秒，紫金橋垮塌，垮塌位置爲左岸第3、4兩個副孔（第2孔爲通航孔，航道等級以此橋爲界：上游爲7級，下游爲5級）。

通報顯示，目前，河源市成立了由常務副市長黎意勇任組長的事故調查組和由副市長龐啓彪任組長的現場救援組開展救援處置工作，應急、公安、公路、海事等相關人員爲工作組成員。參與現場搜救船舶共11艘，其中海事2艘、公安6艘、漁政2艘、水務1艘，惠州藍天救助隊20人、惠州心聯心公益協會4人，南海救助局（廣州）6人，先後到達現場參與搜救。

公開資料顯示，東江大橋於1972年建成通車，至今已有47年，大橋跨越東江，西北至東南走向，爲六孔拱橋，全長約420米，寬約9米，是建國以來河源第二座跨江大橋，又被當地人稱爲“紫金橋”。

據河源日報報道，記者從河源市公路局獲悉，東江大橋爲6孔50m跨徑懸砌拱橋，淨寬7+2x1.0(m)，全長420.06m。主拱矢度1/6，空心混凝土預製塊拱圈採用橫向懸砌法施工，“發生坍塌的是該橋的第10跨和第11跨”。

上述報道顯示，該橋由廣東省公路勘察設計院設計，廣東省公路工程處施工，1972年建成通車。河源市公路局方面表示，該大橋爲“空腹式拱橋”，竣工於1972年，橋齡47年，橋面高度超過10米。今年1月剛檢修過橋體結構。有關負責人表示，由於橋體結構及材料原因，最近十餘年來國內已經不採用該種橋型設計。該負責人表示，該橋的設計壽命年限有待查詢當時的設計圖紙。

澎湃新聞注意到，被東江大橋跨越的東江，系珠江水系幹流之一，也是河源境內第一大河。自6月9日開始，河源多地已經連續暴雨並導致了一定程度的受災。受暴雨天氣影響，東江的水位也有所上漲，水流較爲湍急。

河源市公路局有關負責人接受南方都市報採訪時表示，有關專家正在現場評估，垮塌原因暫時還不清楚。

澎湃新聞注意到，東江大橋附近的路邊，有兩輛救護車待命，分別屬於兩家當地醫院。車上的醫護人員告訴澎湃新聞，救護車昨晚就趕來待命，醫護人員已換了幾班，昨晚有運送一名傷者回醫院救治，該傷者無生命危險。

其中一名醫護人員表示，在溺水狀態下，從事發至今，落水者的生還可能性很低了，但他們會在此待命，期待奇蹟的發生。

倖存者：落水後嘗試拉乘客拉不動，只能自己先上來

澎湃新聞採訪獲知，被救起的是一名滴滴司機，姓鄺，今年44歲，河源源城區人，有受傷，但無大礙。目前，鄺某正在河源市中醫院治療中。

病牀上，受傷的鄺某接受了多家媒體採訪，回憶了自己驚險逃生一幕。

據廣州日報客戶端報道，鄺某介紹說，自己以前做過輔警，在東江邊長大的，熟悉水性。6月14日凌晨，他通過滴滴平臺接到乘客，開到東江大橋，當時他的前後、對面都有車，然而車走到東江大橋中間時，橋突然斷了。

鄺某表示，車輛落水後，橋樑圍欄處的大理石剛好砸碎駕駛室的車窗玻璃，車很快進水，他解開自己的安全帶，去拉坐在副駕駛上的乘客，但拉不動。感覺到自己受不了，他只能自己先上來，從車窗鑽了出來。之後，他順着水流向下游，並朝岸邊有燈光的位置游去，遊了約20分鐘，已經精疲力盡，幸好被其他人員救起。

本文來源：澎湃新聞 責任編輯：李杭_BJS4645