本周二，国内油价终于迎来大跌，92#汽油每升下调0.37元左右，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油少花18.5元。油价虽然降了，但是一年下来，加油仍要花费将近万元，所以，很多车主都希望自己的爱车能降低油耗。而实际上，车上的这个功能，可能才是真正的“油耗子”，不妨试着关闭一下，可能油耗刷刷地往下降！

这个功能就是自动启停。说到自动启停，很多车主都并不陌生，现在基本上所有车型都有配备。

其实从自动启停的原理上来看，初衷是为了帮车主省油。自动启停在车辆怠速，并且车主踩下刹车的时候，会自动关停发动机，这样就会减少发动机工作时长，以此来达到省油减排的目的。

但实际上，如果频繁地启动发动机和电池，车辆反而更加耗油。依靠关闭发动机那十几秒省下的油，还不够发动机重新启动一次的，这就是为什么很多车友都表示开启自动启停后，明显感觉油耗反而变高了！曾将有车主实测过，开启和关掉自动启停，油耗相差四分之一左右。

因此，很多老司机并不待见它，主要原因有以下几点：

首先，国内交通状况不适用，增加油耗，更容易产生积碳。

由于国内交通复杂，没有国外那么简单，经常会遇见各种堵塞，再加上红绿灯路段太多，一旦车主经常使用自动启停装置，发动机就频繁地进行点火、熄火，在这样的状态之下，很容易造成燃油燃烧不充分的现象，不仅会增加油耗，也更容易造成喷油嘴的堵塞以及积碳的产生，而积碳又会令油耗变高、动力变弱。

其次，频繁的启停易造成发动机内部磨损，机油要求高，使用成本增加。

如果频繁地启停发动机，很容易使得发动机不处于一个恒定的工作温度下运转，机油不能更好地提供润滑效果，最终会导致发动机出现一定的磨损现象。所以配备了自动启停技术的发动机，对机油的品质要求也较高，这又是一笔不小的开销。

再次，启停系统设计不成熟，用户体验感差。

很多车型的启停系统，启动时车辆异响和震动很大。再好的起动机，蓄电池，发动机都无法避免自动启停所带来的起步迟滞感。有时碰上堵车，可能刚停就需要车再向前移动一米，发动机停了；有时过个收费站，递个卡的功夫这么三四秒的时间，启停系统又插一脚进来。

另外，很多车主发现，自动启停的汽车一项让人难以忍受的问题就是发动机停止后，空调压缩机无法使用。普通的铅酸电池是无法应对大功率的空调压缩机的，少数混合动力汽车可以用车内的大容量电池给空调压缩机供电，但也会很大程度影响电量使用。

最后，需要注意的是，如果车辆涉水时，这个功能一定要关闭。

如果车辆配备了发动机自动启停系统，当你踩刹车时，车辆便自动熄火了。但在遇积水路段时一定要关闭自动启停系统。车辆熄火后，积水会沿着进气管进入发动机。而如果这时候你松刹车，车辆便会自动重新启动，进而导致发动机损坏。相信大家都清楚，一旦在水中熄火，是绝对不能二次启动的，否则会损坏发动机，即使你上了涉水险，这种情况保险公司一般也会拒赔。

车主朋友，对于自动启动，你们是怎么使用的呢？

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