觸底與漲停並行，科力遠領漲

摘要：本週開盤第一個交易日，洪橋集團單日漲幅達到8.7%，隨後股價出現回落，截至6月14日收盤，該股報收0.67港元/股，位列跌幅榜第三位。本週，科力遠、龐大集團、寧德時代分別以13.13%、6.84%和6.38%的增幅位列漲幅榜前三位。

導讀：端午節過後第一個完整週，即6月第二週，汽車K線統計的40家主要上市車企股價平均跌幅爲0.34%。其中19家車企股價實現上浮，20家車企股價出現回落，江淮汽車本週股價變動爲零。三大指數中，上證指數和深證成指均實現增長，而恒生指數微跌0.32%。

本週，科力遠、龐大集團、寧德時代分別以13.13%、6.84%和6.38%的增幅位列漲幅榜前三位。

No.1 科力遠：觸底與漲停並行

6月10日，科力遠股價出現近3個月來最低值5.09元/股；6月13日，該股封漲停板，近一年漲停9次；截至6月14日收盤，該股報收5.86元/股，以超10%漲幅位列漲幅榜首位。

6月11日，科力遠發佈公告稱，其已在工商管理部門完成公司註冊資本變更；註冊資本由原來的1,469,686,680元變更爲1,653,281,386元。變更緣由是科力遠已完成向浙江吉利控股集團有限公司發行49,149,883股股份、向上海華普汽車有限公司發行134,444,823股股份購買相關資產。

近日，國家發改委下發《關於開展稀土等戰略性礦產資源情況調研的通知》，自6月10日起，由國家發改委、工信部、自然資源部相關司局負責人分別帶隊，赴內蒙古、江西、福建、湖南、廣東、廣西、四川省（區）開展調研。6月11日，稀土永磁板塊大幅增長7%，多隻相關股漲停。

此外，6月12日，科力遠在官網發佈消息稱，旗下先進儲能材料國家工程研究中心完成的燃料電池相關技術研究成果近日已通過專家評測。該工程中心主要負責科力遠在氫燃料電池領域的研究工作。科力遠方面表示將在此基礎上繼續加大投入，推進氫燃料電池技術研究和產業化。

或受以上利好消息影響，燃料電池概念股科力遠股價本週實現較大程度上浮。

在資金流向方面，該股5日淨流入-1325.51萬元，3日淨流入-3952.86萬元。

No.2 龐大集團：破產重組刺激股價上揚

6月11日，龐大集團股價出現近4個月來最低值1.15元/股；6月13日，該股以10%單日漲幅強勢封漲停板；截至6月14日收盤，該股報收1.25元/股，位列本週漲幅榜第二位。

6月10日，龐大集團董事長龐慶華在接受媒體採訪時表示，龐大集團已提交破產重組申請，方案爲“債轉股”，目前正在等待審批。龐大集團的自救方案能否奏效目前還不得而知，但6月13日股價出現明顯上浮。

在2019年百強汽車經銷商榜單中，龐大集團已滑落至第九名，2018年其營業收入爲420億元，只有廣匯汽車營收的四分之一。

在資金流向方面，龐大集團5日淨流入-1.09億元，3日淨流入-1.34億元。

No.3 寧德時代：開闢新藍海

本週，“動力電池獨角獸”寧德時代連續五個交易日呈上漲趨勢，累計增幅爲7.62%；6月11日，該股也出現了近八個月來最低值64.00元/股；截至6月14日收盤，該股報收72.18元/股，位列漲幅榜第三位。

6月11日寧德時代解除限售的股份爲其首次公開發行前已發行的部分股份，解禁的限售股份數量爲9.8億股，約合解禁市值662.48億元（按6月10日收盤價格覈算），佔寧德時代總股本的44.64%；本次實際可上市流通的股份數量爲9.56億股，佔其總股本的43.72%。

受限售股解禁影響，該股當日漲幅一度超過6%，但下午開盤後出現回落，單日漲幅僅爲0.87%。

6月13日，在福建寧德召開的首屆電動船舶創新發展研討會上，寧德時代與多方簽署了合作意向協議。寧德時代副總裁吳凱表示，磷酸鐵鋰電池以其高安全性、長壽命、低成本、性能均衡等多方優勢成爲現階段船舶動力電池的最優選擇。據悉長江流域第一艘純電動公務船“海巡12909”號即搭載0.68Mwh寧德時代磷酸鐵鋰電池，最大航速21km/h。

有第三方市場調研機構數據顯示，到2021年，國內電動船市場規模將達到96.3億元。