來源：搜航網

據搜航網最新獲悉，基於2018年1-6月美國進出口的實際承運貨量，最新的美國線前20大船公司排名近日揭曉！

來自分析機構的數據顯示，2018年上半年，包括TOP20在內的前40家船公司承運的貨量佔美國進口總貨量的99.3%，共計1767.65萬TEU！

在美國進口貨量方面，排名前5位的航運公司（CMA、Maersk、MSC、ONE、Hapag-Lloyd和COSCO）佔據了美線進口貨量的57.7%的份額，達到670萬TEU，貨量同比增長2.6%，與2014年同期相比，增長則高達27.1%！

美國線最大的贏家： Zim和PIL

自2017年4月推出新的VSAs（未聯盟或高度整合的船舶共享協議）以來，Zim和PIL等沒有結成聯盟或高度整合的船公司一直在穩步提高美洲進口市場份額，原因是託運人希望避免因船公司調整網絡而中斷業務。

Zim在美國進口貨量排行榜排名大幅上升至第11位，上半年同比增長45％至323,750TEU，出口量增長20％至150,585TEU，成爲上半年美國航線表現最亮眼的船公司！表現強勁的Zim在進口和出口排名上升了兩個位置，預計Zim的份額增長還會繼續，因爲它已經與2M聯盟簽署了一項船位共享協議。

PIL在美國進口方面排名第12位，比2017年全年提高了3位，上半年貨量增長29.8％至135,977TEU。然而，PIL在美國出口貨量方面下降7.5％至19,933TEU排名第24。

市場份額流失最大船公司：ONE

根據數據顯示，今年上半年美線前5大進口船公司的進口市場份額下降1%至57.7％，而美線前5大出口船公司的相應數據下降1%至58.3％。

今年上半年，爲美國貿易服務的前5大集裝箱公司的總份額出現下滑，其中市場份額丟失最大的就是船公司ONE，業內分析認爲，這主要是日本三家船公司合併爲ONE後，運營的開始出現了些麻煩，不少託運人選擇避開ONE！

其中ONE進口量排名第四，上半年在美國進口貨量同比下降8.3％至130萬TEU；出口量排名第四，其出口量下降28.1％至558,138TEU，而其他前五大航運公司均沒有出現進口和出口量的下滑！

以下是具體排名：

非聯盟航運公司已經獲得市場份額

自2017年4月推出新的未與聯盟或高度整合的船舶共享協議（VSA）以來，運營商一直在穩定的亞洲進口市場份額增長，因爲託運人試圖避免因航運聯盟調整或中斷他們的網絡，將貨物轉移到網絡幾乎沒有變化的運營商上。

今年上半年，獨立運營商Matson，PIL，Zim，Wan Hai和SM Line的亞洲進口市場份額在上半年上升2.5%至7.2％。2M聯盟及其目前的跨太平洋夥伴HMM的市場份額上升0.8%至18.5%，而聯盟的市場份額下降4.1%至24.9％，市場領先的海洋聯盟市場份額上升0.9%至43.3％

以下爲2018年上半年各大船公司在美國地區出口貨量及市場份額：