纵观国内汽车市场的整体格局，大致可以分为几个派系，第一个当然是以大众，奥迪，宝马和奔驰为代表的德系车型，其次应该是以本田，丰田还有日产啊？为代表的日系车型，德系车型和日系车型在国内的汽车市场占据主流地位，他们旗下的车型几乎囊括了从豪华车到小型车几乎所有的细分化市场，由此可以看出两者对于国内市场的统治力。接下来应该就要属长城，比亚迪和吉利这些新晋崛起的国产自主品牌，他们在15万元以下的汽车市场已经打开了局面，特别是在紧凑型SUV领域，已经超越了许多合资品牌，这一点事让国内的消费者感到比较欣慰的。而接下来的应该就是韩系车，法系车，还有美系车了，将他们排在国产自主品牌的后面，虽然存有一点私心，但是不可否认的是，这三大派系的品牌影响力已经大不如从前，而其中最坎坷的应该要数韩系车。

相信一些熟悉韩系车的读者应该明白，韩系车为什么会走到如今的局面。有时候，消费者选择一款车型在很大程度上是会受到外在因素的影响的，而其中的舆论导向就是非常关键的一环，爱国情怀这种东西，平时觉得非常的高大上，觉得离自己非常遥远，但是一旦触碰到她的底线，他的反击是任何汽车品牌也无法抗衡的，2017年的韩系车就是最好的例子，那也是韩系车历史上最大的寒冬。不过坎坷终将过去，韩系车也并没有放弃希望，而是在压力之下一直寻求发展，从去年和今年的销量情况来看，众多韩系品牌的努力还是取得了一定成效的。

首先，现代名图这款车型在去年已经渐渐稳定到了他的巅峰时期，销量几乎稳定在1万台左右，有几个月甚至超越了丰田凯美瑞和本田雅阁这两款日系的巨头车型，也由此看出了韩系车的实力还是不容小觑的。继现代名图发力之后，现代领动也不甘寂寞，在国内的紧凑型轿车市场发出了自己的呼声，而如今现代已经开始进一步展现自己的野心，而代表着他野心的就是最新推出的现代菲斯塔，一款档次和定位高于领动的家轿车型，来直面抗衡大众朗逸，日产轩逸和本田思域这些德系和日系的爆款车型。

现代菲斯塔首度亮相，就在国内的汽车市场引起了轰动，不少消费者认为菲斯塔应该是现代所有轿车当中除了索纳塔外颜值最高的，从而将它比喻成韩系的又一款新星，当然小编对于这一款菲斯塔也是比较钟爱的，相比起现代名图和现代领动这两款老的车型，这款全新的菲斯塔似乎更加能够刺激消费者的购买欲望。

外观方面来说，这款现代菲斯塔的造型在一定程度上颠覆了现代的家族式设计风格，加入了许多全新的设计元素，让整车的时尚感和运动感得到了进一步的体现。前脸的最大亮点应该要数那别致一格的进气格栅设计了，类似于倒梯形的造型，通过黑白两色之间的色差对比使得消费者在看到他的第一眼就被他深深的吸引。两侧的led日行灯也是点睛之笔，犀利的造型让整车的冲击力得到了提升。

车身和尾部的造型也比较符合一款紧凑型家轿的设计，这款菲斯塔的车身长度达到了4660mm，轴距达到了2700mm，和大众朗逸，本田思域这些主流的合资车型处于同一水准，总体的竞争优势还是蛮大的。贯穿式的尾灯设计是车尾的一大卖点，尤其是点亮之后，在大街上的回头率还是非常高的。

内饰设计上，这款现代菲斯塔的造型和外观形成了较大的反差。如果说它的外观比较适合20到30岁这个年龄段的消费者，内饰风格就比较吸引30岁之后的年龄段了，当然，并不是说这种风格比较传统老气，而是显得更加成熟稳重，其实像大众朗逸和本田思域这些同级别的合资车型，在历史的风格塑造上也是按照这种标准进行设计的，当然在细节之处可能更加完美。如果说到这款菲斯塔的内饰，最吸引消费者目光的应该还是那块全幅的大尺寸中控液晶显示，在看到他的瞬间，就让内饰的格调感上什么一个档次。

而在动力方面，这款菲斯塔的表现也是能够拿得出手的，它搭载的是1.4t和1.6t的涡轮增压发动机，传动系统匹配的是七挡双离合变速箱，最大的功率可以达到204马力，百公里的加速时间仅仅只有6.7秒，这套动力性能可以说是非常出色的，这也是他能够比现代领动高一个级别的原因，也是它敢要价12万的底气所在，作为韩系在国内紧凑型轿车领域推出的一款新星，它承载着韩系挑战德系和日系车型的野心，虽然不知道未来的结果如何，但是小编相信这款菲斯塔应该能够在大众朗逸和本田思域这些同级别合资车型的压制下站稳脚跟，各位读者，你们认为呢？这款现代菲斯塔能否在大众，丰田和本田这些合资巨头的压制下，闯出一片属于自己的天空呢？欢迎在下方的评论区进行留言，说出你们的看法。

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