6月23日，東營河口鳴翠湖溼地公園廣場上人聲鼎沸，歡聲笑語，作爲當地居民散步、休閒、健身的最佳地，今天這裏迎來了中國路通·2019黃河口（東營）自行車巡迴賽第二站—河口站的比賽，也是該賽第二次來到這裏。在男子公路精英個人/團體、男子公路大師組、女子公路組和男/女山地組等組別的較量中，最終男子公路精英個人前三名以及團體冠軍再次由Pardus泰山瑞豹隊包攬，不過冠軍由昨天的侯棟乙改爲孔文生，而今天獲得賽段季軍的侯棟乙再次榮膺男子公路精英U23個人冠軍。

2019黃河口（東營）自行車巡迴賽共包括三站分站賽（6月22日東營農業示範區站、6月23日東營河口站、8月31日東營利津站）和一站國際精英賽、總決賽。繼22日第一站東營現代農業示範區站圓滿完賽後，賽事今天來到了第二站河口站。河口取名於“黃河入海口”，是勝利油田主產區，境內石油地質儲量達21億噸，天然氣儲量170億立方米，原油產量達到1100萬噸，儲量和產量均佔勝利油田的50%，是名副其實的石油大區。河口也是環渤海經濟區與黃河經濟帶的重要連接點，是連接中原經濟區、京津唐與山東半島的重要交通樞紐。

參加河口站比賽的選手來自國內不同省市，既有代表俱樂部參賽的，也有以個人名義參賽的，報名參賽車手531人，其中代表最高水平的男子公路精英個人組人數近150人，而參賽人數最多也體現全民參與性的依然是男子公路大師組，達到198人，也是參賽人數最多的組別。值得一提的是，與首站比賽整個路線形如一個阿拉伯數字“9”不同，河口站的賽道路線則近似於一個大寫的字母“T”，總距離爲47公里，比第一站稍長。賽道特點同樣難度不大，平坦，不過個別地方道路相對狹窄，本賽段同樣沒有在途中設置爬坡和衝刺點。

上午8時比賽準時開始，男子公路精英/團體組、男子公路大師賽組、女子公路組和男女山地組依次從起點出發。由於今天正逢星期日，而且比賽路線經過河口城區、周邊村鎮，因此賽道兩旁擠滿了觀賽的人羣，這也直接宣傳推廣了賽事和自行車運動，不少帶着孩子的家長、爺爺奶奶觀看比賽時都不忘勉勵孩子，“你將來長大了也去騎自行車比賽，也去拿冠軍！”經過1個多小時的比拼，Pardus泰山瑞豹車隊孔文生、侯棟乙、趙宇箭等4名車手率先衝過終點，在他們之後不久該隊第五名車手也先於其他車手衝線，從而囊括了本賽段公路精英組前五名。

​此外，今天獲得男子公路大師組的前三名爲王海峯（哈爾濱）、楊長城（長城快客車隊）和高軍鋒（煙臺機場國際酒店車隊）；女子公路組前三完全複製了第一賽段賽果，依舊爲洪賽楠（騎記力量車隊）、張司瀅（個人）、陳晨（達恩酷帕眼鏡車隊）；男、女山地車組的前三名與第一賽段略有變化，男子方面葉振超（Lapierre車隊）依舊收穫冠軍，而第一賽段亞軍朱國樑（東營閃電）今天則爲季軍，亞軍則爲山東惠民車隊的徐景，女子方面第一賽段的季軍焦彥靜（騎記力量車隊）今天逆襲爲冠軍，第一賽段的冠軍高敏（脈騰伊諾華女子車隊）今天則獲得季軍，亞軍爲河北捷安特恆德貿華隊的董豔霞。

“比賽路線倒什麼難度，但今天要比昨天費力，因爲大概70%的路段會有很強的橫風，”滿頭大汗的侯棟乙賽後介紹，今天全隊吸收了首天比賽的經驗，“昨天孔文生被盯死了，沒法突圍出來，今天我們從2公里後就兩兩成功突圍，之後我們四人輪流領騎一直到終點。”他說，與昨天比賽相比，今天身體明顯有些疲乏，“儘管昨天轉場後我們互相按摩放鬆，但身體還是沒完全恢復。”侯棟乙坦言，團隊保障不完善是所有業餘、準職業車隊都面臨的共同難題，“沒有那麼多資金配備專門按摩師以及其他配套人員、設施，更多是我們自己根據需要，然後對照職業車隊做法有限度地做一些。”