原標題：海南臨高漁港：海洋大縣的多樣化漁業之路

臨高縣深海網箱養殖基地　駱雲飛　攝

　　中新網海口9月17日電 題：海南臨高漁港：海洋大縣的多樣化漁業之路

　　中新網記者 王子謙

　　“臨高海邊都是捕魚人，哪裏有港口，哪裏就有臨高漁民。”2018年南海伏季休漁結束當日，臨高縣新盈鎮清雅村漁民王賽文就收拾好漁船，出海開捕第一網。這位58歲的漢子從10多歲開始就與海洋打交道，海南大小港口都留下過他的足跡。

　　臨高是漁業大縣，漁民勤勞、勇敢且非常自信於祖輩傳下的闖海天賦。2017年，臨高漁業總產量50.64萬噸，增加值90.54億元，連續19年保持海南全省第一。

　　臨高漁港衆多且規模較大，該縣海岸線長達114.7公里，分佈優良港灣11處。近年來相繼建設新盈中心漁港、武蓮一級漁港、調樓二級漁港等7座漁港。這些漁港已初步形成現代化漁港羣，向着更加成熟多樣的漁業產業化方向邁進。

　　金牌港：造船業漸成規模鋼質漁船出口非洲

　　造船是臨高沿海鄉鎮的傳統技藝，多家造船廠保持着傳統木船生產工藝。近年來，當地支持現代造船業發展，大噸位鋼製漁船產能加速提升，不僅促進漁船升級換代，更成爲一張產業名片。

　　在臨高金牌港，該縣最大的現代化船舶製造企業——海南凱鴻船舶工程有限公司(簡稱凱鴻船舶)正在抓緊時間進行生產。今年7月，公司接到來自非洲國家莫桑比克價值4億元的100艘鋼製漁船訂單，第一批30艘船舶預計今年10月交付。

　　記者在凱鴻船舶看到，緊鄰大海的製造場地上，現代化造船流程正在進行：船體聯合車間、總裝平臺、舾裝車間、塗裝車間分工合作，技術工人切割精準、拼裝到位。

　　“現在多條生產線同時作業，力爭早日讓臨高製造漁船開到非洲去。”凱鴻船舶董事長張朱晟說，凱鴻船舶於2017年投入生產以來，已發展爲覆蓋生產、製造、銷售、安裝、調試、檢測、檢修各種船舶等相關業務的修造船基地。在臨高設廠，更在於這裏面向東南亞的區位優勢。

　　據臨高縣工業局提供的數字，目前臨高共有4家造船企業，去年全縣造船業產值超過2.8億元，比上一年增長超過70%。在海南建設自貿區(港)的背景下，臨高將積極鼓勵引導造船企業建設修造船基地，爲面向“一帶一路”的民用造船業走出去提供基礎。

　　新盈港：網箱養殖成特色“海上銀行”富漁民

　　毗鄰臨高縣新盈港的後水灣，是該縣主要的深海網箱養殖區。站在岸邊遙望大海，海面上深水網箱密集分佈，通過航拍可見網箱縱橫排列整齊有序，漁船穿梭其中。

　　海南臨高海豐養殖發展有限公司的深海網箱養殖基地就在這片海域。該公司董事長黃達靈告訴記者，過去幾年是企業發展最快的時期，魚類產量、產值以近十倍的速度增長，產銷遠銷歐美市場。

　　“網箱周長從40米、60米、80米，一直髮展到100米。”黃達靈介紹，曾經40米周長網箱每口年產金鯧魚1萬斤，現在100米周長產量達到10萬斤。網箱由衛星定位布點，抗風能力更強，普通颱風不會造成影響。

　　如今，黃達靈的企業訂購三座深遠海漁智能養殖漁場裝備，用於發展海南省海洋漁業工業化、智能化、綠色化養殖。每座裝備每年成品魚產量6000噸，相當於500-600個傳統的近海深水網箱標準箱總產量，將填補國內超大型智能網箱養殖的空白。

　　深海網箱養殖作爲臨高特色優勢產業，規模達3086口穩居亞洲第一。目前也成爲富民的“海上銀行”，帶動廣大漁民致富。臨高縣政府與黃達靈的企業簽訂扶貧項目協議，將產業扶貧資金作爲“股金”注入公司，每年按照約定比例向貧困羣衆發放“股金”收益。

　　轉變生產方式臨高漁港“漁業+”

　　臨高將傳統的耕海牧漁越做越大，未來將如何更好的發展漁業？臨高縣發改委有關負責人表示，該縣將加快海洋漁業發展，實施海洋漁業和耕海牧漁文化旅遊業“雙主導”產業的發展戰略，加快建設現代化漁港，推進水產品加工、船舶修造等產業發展，拉長漁業產業鏈，提升海洋漁業綜合效益。

　　常年在南沙進行養殖生產的臨高漁民張東海說，海南建設自貿區(港)的大背景下，政府應在漁業政策、稅收、科技等方面能加大扶植力度，漁業企業藉助更加開放的自貿政策，在深海養殖、近海觀光休閒漁業上闖出一條新路。

　　近期，臨高金牌港遊艇特色小鎮概念規劃揭開“面紗”。這裏將以遊艇全產業鏈、海洋文化旅遊產業爲核心，以休閒漁業、海洋文化旅遊業及配套服務業助力鄉村振興，發展海洋文化旅遊和休閒漁業。臨高縣委書記李江華介紹，該小鎮將打造成爲一個集科研、教育、培訓、製造和旅遊度假爲一體的智慧海洋小鎮。(完)

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