坡道被亂停的自行車擋住。

　　樓門開門方向會擋住坡道。

　　地庫出口和人行道存在視覺死角。

　　養老社區內的健步道標識。

　　花壇邊緣的扶手便於老人站起。

　　小區道路花紋太多，老人有絆腳風險；單元門打開方向不對，輪椅出入可能很費勁……小區中的一些設計瑕疵，年輕人也許從未在意，但卻會給老年人的生活帶來麻煩。專業人士表示，積極推進小區環境的適老改造，能夠給予老人獨立出行更多的尊嚴。而改造的關鍵，在於更加全面地進行考慮和設計，同時不應忽視每一個細節。

　　養老社區

　　道路無邊石走路不絆腳

　　花壇有扶手老人易站起

　　下午三點，昌平泰康之家燕園社區內，72歲的王大爺正推着坐輪椅的老伴在樓外散步。住到這個專門爲老人設計的養老社區還不到半年，王大爺已經深深體會到了社區適老設計帶來的好處。“這兒的地面全都是平的，沒有臺階，推輪椅走起來很方便。”

　　談起搬到養老社區的原因，王大爺嘆了口氣。自己原來住在海淀的一個小區，老伴有一天出門時，下臺階摔壞了髖骨。“小區的坡道沒有那麼多，臺階也沒扶手，對老人真的很不友好。”老伴受傷之後，在原來的小區用輪椅出行更不方便了，王大爺就帶着她搬到了養老社區。

　　相比起老伴，王大爺的身體還算硬朗。他表示，自己平時還比較喜歡養老社區的健身器材。“原來的小區也有，但一些器材已經不結實了，用起來不放心。”記者看到，這裏的健身器材種類非常多，分佈的點位也很廣，不同樓的住戶都可以就近找到。

　　“我們引進健身器材時，也參考了專業的健身知識和老人的身體特點，希望老年人能通過我們的器材鍛鍊到身體的各個機能。”公司的景觀設計負責人表示，除了無高差設計與健身器材，社區裏專門面向老人的適老設計還有很多。

　　“一些活動場地的路邊採用了無邊石的設計，老人不會因爲不注意而絆倒。在可以坐的花壇邊緣，我們也設計了扶手，便於老人站起。”除此之外，在社區的一個角落還設置了園藝區，老人們可以在其中種自己喜歡的植物。其中一個種植池，底部還進行了向內凹進的設計，坐輪椅的老人也可以離近操作。

　　五感花園給予刺激預防老人失智、記憶花園路徑單一方便老人辨識方向、健步道標識促進老人鍛鍊……社區中的適老設計體現在方方面面。但即使是如此專業的養老社區，在一些戶外傢俱的設計上仍有改進空間。記者發現，社區內雖然設置了很多的座椅，但座椅的高度有點低，老人坐下後，再站起時會有些費勁；另外，道路邊的一些欄杆設置得不夠靠外，扶起來稍有不便。對此，設計負責人表示，社區每年也都會徵求老人對於戶外環境的看法建議。“我們目前已經收集了比較全面的意見，準備在不久之後對社區的戶外傢俱進行一次翻新，讓它們更符合老人的使用習慣。”

　　小區現狀

　　設計欠考慮細節

　　適老化仍需完善

　　養老社區在設計時已經處處爲老人着想，但有些細節仍待改善。在很多其他小區，老人在出行和生活中遇到的問題就更多了。

　　秦嶺是清華大學建築學院的博士生，研究課題之一就是社區的適老設計。他表示，居民住宅內的適老化設計現在已經越來越受到關注，改造的內容也很豐富，但社區環境的適老設計和改造，目前只是停留在加裝坡道、扶手等比較基礎的環節，缺乏對社區整體的評估和系統設計。

　　秦嶺所在的工作室位於學清路的清楓華景園，以這個小區舉例，就能找到很多設計上缺乏考慮的問題。“比如這個步行道，上面設計了很多花紋。”秦嶺表示，在很多小區，當初設計時爲了美觀，都會在道路上加上很多圖案和花紋。“這些設計對於年輕人來說沒什麼，但腿腳不便的老人，因爲走路抬不動腿，很可能會被絆倒。”

　　除此之外，小區中還存在道路設計不合理的情況。小區西門附近有一個停車地庫，出口旁邊還有一條行人的步行道，正好位於地庫出車的視線死角。汽車從地庫開出時，很難注意到旁邊是否有人經過，有可能發生危險。

　　在這個小區中，很多樓門外都安裝了無障礙的坡道，但有些卻被坡道下亂停亂放的自行車擋了個嚴嚴實實。秦嶺表示，其實小區本來是有地下自行車庫的，但因爲普遍離住宅樓較遠，之後都被廢棄了。大家都把自行車停在路面上後，又因爲缺乏停車區域規劃，現在“停車擋道”的情況時有發生。“這也是很多小區的通病，因爲管理不善，無障礙設施沒能起到作用。”

　　“還有，加裝無障礙設施時，因爲施工的專業化程度不夠，最後安裝的實物也有瑕疵。”在小區的一處休閒場地邊界，因爲高差過大而安裝了一個坡道，但坡道與場地的對接並不規整，邊角處還出現了裂縫，有絆倒風險。

　　秦嶺表示，小區的設施在細節上考慮不周，也可能會給老人的出行帶來麻煩。記者看到，這個小區的很多住宅樓，進樓門時需要向外拉門，但門開之後正好擋住了樓外的無障礙坡道。老人如果乘坐輪椅，進出樓門時都需要繞一個圈，避開門之後才能繼續前進，非常不方便。“另外，有的樓門還設計了門檻，這也很妨礙輪椅的通行。”

　　專家意見

　　適老改造要適用

　　老人出行才無憂

　　普通的居民小區設計問題繁多，養老社區又有設計上的優勢經驗，那能否直接按照養老社區的模板進行改造呢？養老社區設計負責人表示，社區和很多其他小區的場地大小不同，有些設計方式不一定適用，但關於注重安全、強調老人歸屬感與參與感之類的適老設計原則，在任何小區的改造中都是應該遵循的。

　　在清華大學建築學院教授周燕珉看來，小區適老改造還應該提前進行系統規劃。比如在住宅樓棟出入口，室外活動場地、社區大門等重要空間節點之間，應形成完整的無障礙通路，並與城市的無障礙系統順暢連接，以滿足老人的出行需求。

　　具體到小區中某一細節的設計和改造上，也應該考慮得更加全面。“比如無障礙坡道的設計，就要從坡道的形式、坡度、材質、扶手配置、夜間照明、標識系統等多方面進行周全的考慮。任何一個環節出現疏漏，都有可能帶來安全隱患，難以實現真正的無障礙。”

　　現如今，老舊小區改造主要參考的是2012年頒佈實施的《無障礙設計規範》，這一規範爲了給設計方和施工方提供明確的參考依據，多采用給出標準數值的指令性條文。周燕珉指出，對於新建小區，滿足這些規範並不困難，但對於現狀情況複雜、個案差異較大的老舊小區改造，這些規範就不是那麼適用了。“比如門的大小，坡道的坡度，如果實在達不到標準數值，那是不是就不改不裝了呢？我認爲，改還是比不改好。在標準制定上，也可以採用性能化標準的方式給予一些靈活調整的空間。”

　　目前，住宅樓加裝電梯的工作正在北京的許多老舊小區火熱開展，周燕珉表示，除了住宅樓棟本身，在室外一些高差較大的地方，也可以通過設置無障礙升降機等方式，進一步方便輪椅和腿腳不便老人的出行活動。

　　除了無障礙設施的安裝，社區內超市、菜站、衛生服務站等配套設施的數量和距離，也直接決定了老人生活的方便程度。周燕珉表示，在具體設計上，應通過簡化交通流線、增加標識系統等方式，幫助老人在戶外明確方向，進一步提高老人到達配套服務設施的便捷性。“通過適老設計，我們希望能給老人的獨立出行和生活帶來更多便利，給他們更多的尊重，而不是人一到老年就只能待在家裏，出行還得靠保姆。”