原標題：北京新建城際鐵路聯絡線或延遲至2022年底竣工

新京報快訊（記者 裴劍飛）作爲環繞小半個北京城、連接新老兩座機場並途經城市副中心的城際聯絡線，“北京新建城際鐵路聯絡線”備受關注，日前，記者從北京公共資源交易服務平臺獲悉，新建城際鐵路聯絡線一期工程（廊坊東站北京大興國際機場）計劃於2022年底竣工，比原先的規劃延遲了半年時間。

近日，北京公共資源交易服務平臺發佈了《新建城際鐵路聯絡線一期工程（不含先期開工段）工程質量第三方檢測招標公告》。據招標公告披露，新建城際鐵路聯絡線一期工程的工程投資總額爲191.01億元，計劃工期48個月，計劃開工日期爲2019年1月1日，計劃竣工日期2022年12月31日。記者注意到，根據此前有關部門公佈的信息顯示，新建城際鐵路聯絡線一期工程原計劃於2018年6月25日開工，2022年6月25日竣工。

新建城際鐵路聯絡線是京津冀城際線網中的一條重要線路，分兩期進行建設，其中，一期工程大體爲東西走向，連接廊坊東站和北京大興國際機場，二期工程大體爲南北走向，連接首都國際機場和廊坊東站，中間途經北京城市副中心。

作爲今年北京市在京津冀協同發展方面的重點工作。今年1月19日，北京市十五屆人大二次會議新聞發佈會上，北京市交通委副主任、新聞發言人容軍也曾表示，今年將積極協調推進城際鐵路聯絡線一期工程建設。記者瞭解到，城際聯絡線一期工程的新機場段已於去年6月開工。

據日前發佈的招標公告顯示，新建城際鐵路聯絡線一期工程起自廊坊東站以東京冀省界處，經廊坊市廣陽區、北京市大興區，終至北京新機場以南京冀省界，線路全長39.339km，共設4座車站，分別爲廊坊東站、空港新區站、新航城站和新機場站，預留北京新機場南航站樓設站條件，在廊坊境內設動車運用所1座。這條線路的設計標準爲雙線城際鐵路，設計速度爲200公里/小時。

2017年7月18日，鐵路總公司工程設計鑑定中心組織對城際鐵路聯絡線二期工程可行性研究報告進行評審。 公佈的信息顯示，新建城際鐵路聯絡線二期工程始於首都機場終至廊坊東站（不含），全長約72公里，設計時速爲200公里，共設南法信、T3航站樓、徐辛莊、副中心站、施園站、亦莊東站、採育站7座車站，總投資約487.8億元。重點服務機場客流和副中心鐵路客流，兼顧通勤客流。待城際鐵路聯絡線一、二期工程全部開通運營後，從城市副中心就能實現乘坐城際鐵路直達北京新、老兩座機場。